允许速度大于200km/h的线路应采用一级碎石道砟。此题为判断题(对，错)。
允许速度200km/h≥vmax>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。( )
道砟材质应符合相关标准要求,允许速度200km／h的线路应采用()碎石道砟。 A.一级B.二级C.三级D.特级
道砟材质应符合相关标准要求,允许速度大于200km／h的线路应采用()碎石道砟,既有一级碎石道砟可暂时保留,但应结合大修逐步更换。 A.一级B.二级C.三级D.特级
道砟材质应符合相关标准要求,允许速度200km／h的线路应采用一级碎石道砟。() 此题为判断题(对，错)。
起道作业收工时,顺坡率应满足()。 A.允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰B.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路不应大于1.0‰C.允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰D.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路不应大于0.9‰
线路允许速度200km／h≥vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于()mm时,应及时处理。 A.0.3B.0.5C.1D.2
线路允许速度200km／h≥vmax>120km／h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。 A.0.3B.0.5C.1D.2
设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（）。A、一级道砟B、新建铁路一级道砟C、既有线一级道砟D、特级道砟
《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。
允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、特级B、一级C、二级D、三级
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位应大于1mm。（）
允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
线路允许速度200km/h≥vmax120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。A、0.3B、0.5C、1D、2
允许速度大于（）的线路应采取立体交叉。A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h
允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。
线路允许速度120km/h＜v≤200km/h，钢梁、圬工梁，桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。（）
允许速度200km/h的线路应采用（）道砟。A、特级B、一级C、二级D、三级
线路修理补充的道砟应采用一级道砟，既有线二级道砟应结合线路大、中修迅速更换为一级道砟。
判断题设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。A对B错
单选题允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A特级B一级C二级D三级
判断题允许速度大于200km/h的线路应采用一级碎石道砟。A对B错
单选题线路允许速度200km/h≥vmax120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。A0.3B0.5C1D2
单选题允许速度200km/h的线路应采用（）道砟。A特级B一级C二级D三级
单选题高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（）。A一级道砟B新建铁路一级道砟C既有线一级道砟D特级道砟