什么事混合加热循环、定容定压加热循环？分别有哪些发动机简化得到？
若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
四冲程发动机的实际循环和理论循环的主要差别有哪些？
发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失
发动机有效性能指标是由（）得到的。A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验
和理论循环比较，发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是（）和（）。
发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别？为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析？
等温指示效率定义为（）A、理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B、理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C、实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比
绝热指示效率定义为（）A、理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B、实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C、理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比
平均指示压力是从（）的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力
发动机性能的指示指标用于评价（）进行的好坏。A、理论循环B、实际循环C、混合循环
问答题四冲程发动机的实际循环和理论循环的主要差别有哪些？
单选题绝热指示效率定义为（）A理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比B实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比C理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比
问答题什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
单选题发动机性能的指示指标用于评价（）进行的好坏。A理论循环B实际循环C混合循环
单选题等温指示效率定义为（）A理论压缩循环等温功率与理论循环的指示功率之比B理论压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比C实际压缩循环等温功率与实际循环的指示功率之比
问答题发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别？为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析？
单选题发动机有效性能指标是由（）得到的。A理论循环示功图B实际循环示功图C发动机测功试验
填空题和理论循环比较，发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是（）和（）。
问答题发动机实际循环与理论循环的差别由哪些损失引起？