气缸盖出现裂纹一般应()。A、更换B、焊接C、粘贴

气缸盖出现裂纹一般应()。

  • A、更换
  • B、焊接
  • C、粘贴

相关考题:

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀

气缸盖出现哪种损伤必须更换()。A.裂纹B.磨损C.变形

气缸盖出现裂纹一般应()。A.更换B.焊接C.粘贴

气缸盖出现哪种损伤必须更换()。A、裂纹B、磨损C、变形

液压试验法可检验气缸盖的()。A、穿透性裂纹B、表面裂纹C、内部缺陷D、周向裂纹

缸盖裂纹经常出现的()的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道

发动机气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时,一般应予更换。

如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm,则缸盖可以继续使用。

装配缸盖前,应检查气缸盖是否损伤,如裂纹、磨损和变形。

气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位?

在安装柴油机过程中,当机体座面与支架平面间出现局部间隙时,利用螺栓硬性旋紧,将造成()。A、机体裂纹B、汽缸套裂纹C、汽缸盖裂纹D、活塞断裂

安装柴油机过程中,当机体座面与支架平面间出现局部间隙时,利用螺栓硬性旋紧,将造成()。A、机体裂纹B、汽缸套裂纹C、汽缸盖裂纹D、活塞断裂

气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查。

气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用()法。

汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处,以及()处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔

汽缸盖裂纹的检查可采用高压试验。

检查缸盖内部有无裂纹,应采取()检查。A、敲击法B、光照法C、水压试验D、目测法

汽缸盖检验项目有()。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量

一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

冷却系统内部渗漏,常出现在气缸垫接缝处,缸盖螺柱松脱的螺纹处,以及()处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或缸体裂纹或细孔

判断题发动机气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时,一般应予更换。A对B错

填空题气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用()法。

判断题气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时,一般应予更换。A对B错

单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A气缸盖底板的触火面B气缸盖底板的水冷面C气缸盖周缘D气缸盖底板触火面的气阀孔周围

填空题气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查。

单选题缸盖裂纹经常出现的()的位置。A缸盖螺栓B气门座或气门座圈及火花塞孔之间C燃烧室边缘D冷却水道