离合器压板与飞轮之背面均含有石墨,其目的何在?()A、减少重量B、增加摩擦系数C、作为润滑用D、可使滑动摩擦时获得良好之润滑及使接合更圆滑

离合器压板与飞轮之背面均含有石墨,其目的何在?()

  • A、减少重量
  • B、增加摩擦系数
  • C、作为润滑用
  • D、可使滑动摩擦时获得良好之润滑及使接合更圆滑

相关考题:

离合器压盘背面具有棱条,其目的主要是为了隔热。 ( )此题为判断题(对,错)。

飞轮中心所装之轴承系用来支持()A、飞轮B、离合器轴C、曲轴D、变速箱主轴

离合器压板与飞轮背面均铸有石墨之目的何在?()A、增加摩擦系数B、使分离更容易C、作为润滑之用及使接合更圆滑D、减少重量

离合器压板通常是()A、随离合器片运转B、直接锁在飞轮上C、采用铸铁铸造D、采用强钢锻造

下列有关离合器片之传动顺序何者正确?()A、飞轮→离合器壳→压板→离合器片→离合器轴B、飞轮→压板→离合器壳→离合器片→离合器轴C、飞轮→离合器片→压板→离合器轴D、飞轮→离合器壳→离合器片→压板→离合器轴

解放CA1091型汽车双片离合器中压盘锥形弹簧的安装方向是()。A、小端朝向中压板B、小端朝向飞轮C、任何方向装均可

离合器之压板弹簧太弱时,会产生离合器打滑现象.

关于离合器系统的飞轮,下列哪一项说明是正确的?() A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转,因此发动机能够与变速器啮合B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起,因此发动机能够与变速器啮合

在离合器中属于主动件的是()。A、离合器盖和离合器轴B、飞轮和压盘、离合器盖C、飞轮和离合器轴D、离合器轴与从动盘

踩下离合器踏板时,发动机动力没有传到下列哪一部件?()A、飞轮B、离合器压板C、离合器片D、分离轴承

摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳

发动机的输出动力经飞轮首先传给()A、离合器从动盘B、离合器盖C、离合器压板D、变速器一轴

轨道车大多数都采用常接合、()的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。A、飞轮B、中压板C、分离D、弹簧压力

车辆在行驶中,脚不要放在离合器踏板上的目的是为了保护()。A、离合器压板B、离合器分离杠杆C、离合器分离轴承

离合器的向导轴承是装在()A、离合器片中心B、离合器压板中心C、变速箱前端D、飞轮中心

车用离合器是利用飞轮、离合器片、压板之间的()A、惯性力B、摩擦力C、离心力D、轴向力来传输动力

离合器组成之机件中那一部分不可用溶剂洗()A、飞轮B、离合器压板C、释放叉D、释放轴承

离合器片中央之齿毂,较长之一边应()A、背向飞轮B、视情况而定C、面向飞轮D、以上皆非

踩下离合器踏板时,引擎动力没有传到那一机件?()A、离合器压板B、离合器片C、释放轴承D、飞轮

使用半离心式离合器,其压板弹簧弹力较一般离合器之压板弹簧为()A、弱B、一样C、强D、不一定

引擎运转中,若踩下离合器踏板,离合器总成中之何种机件是静止的()A、离合器片B、压板C、离合器外壳D、释放轴承

离合器前导轴承是装在()A、离合器压板中心B、飞轮中心C、变速器前端D、离合器片中心

装配与调整离合器时,离合器盖与压盘间、离合器盖与飞轮间应按装配记号装配,其目的是为了()。A、避免破坏公差配合关系B、避免影响离合器分离间隙C、避免破坏动平衡D、避免破坏零部件之间的配合精度

单选题轨道车大多数都采用常接合、()的摩擦式离合器,为了传递较大的动力,通常采用双片摩擦式离合器。A飞轮B中压板C分离D弹簧压力

单选题踩下离合器踏板时,发动机动力没有传到下列哪一部件?()A飞轮B离合器压板C离合器片D分离轴承

单选题发动机的输出动力经飞轮首先传给()A离合器从动盘B离合器盖C离合器压板D变速器一轴

单选题在离合器中属于主动件的是()。A离合器盖和离合器轴B飞轮和压盘、离合器盖C飞轮和离合器轴D离合器轴与从动盘