MPV离合器压盘装配扭矩为15-22Nm,应采用以下哪种螺栓()A、M8的4T普通螺栓B、M8的7T普通螺栓C、M8的4T法兰螺栓D、M8的7T法兰螺栓

MPV离合器压盘装配扭矩为15-22Nm,应采用以下哪种螺栓()

  • A、M8的4T普通螺栓
  • B、M8的7T普通螺栓
  • C、M8的4T法兰螺栓
  • D、M8的7T法兰螺栓

相关考题:

分解离合器前,应先在离合器盖和()上做出装配标记,以防破坏离合器本身的平衡。A、飞轮B、从动盘C、摩擦衬片D、压盘

MPV离合器压盘装配扭矩为15-22Nm,实际装配中螺栓为M8的4T普通螺栓,符合其使用要求

装配离合器压盘6个螺栓依次打紧

装上离合器压盘固定螺栓按规定力矩拧紧,可不必交叉进行。

当车辆受到过度转向影响时,xDrive分动箱上的多盘式离合器如何动作()A、多盘式离合器减小前桥输入扭矩,为后轮分配更多扭矩B、多盘式离合器保持在中间40:60位置C、多盘式离合器进一步关闭。这可以将更多的输入扭矩传递给前桥D、多盘式离合器保持在原来位置

分解离合器前,应先在离合器盖和()上做出装配标记,以防止破坏离合器本身的平衡。A、飞轮B、从动盘C、摩擦衬片D、压盘

安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为40N·M。()

若离合器有两从动盘,装配时,应长毂相对,背向中间压盘,否则,无法装复。

离合器盖与压盘间、平衡片与离合器盖间、离合器盖与飞轮间不需要按记号或位置装配。

采用高强度螺栓连接时,应采用(),并应按装配技术要求拧紧。A、扭矩扳手B、专用扳手C、活动扳手D、套筒扳手E、六角扳手

采用高强度螺栓连接时,应采用(),并应按装配技术要求拧紧。A、扭矩扳手B、专用扳手C、活动叛手D、套筒扳手E、六角扳

为了增大离合器所能传递的扭矩,并考虑到飞轮的径向尺寸有限,在重型货车上采用双盘离合器。

离合器在拆装时,应在离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与()间做装配记号。A、飞轮B、变速器输入轴C、从动盘D、曲轴

在离合器装配后的结合状态下,压缩弹簧的压盘必须保留有一定的间隙,其目的是()A、保证在压缩分离彻底B、换方便C、传递扭矩D、保护弹簧

离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。

经检测,某M10 的7T螺栓装配扭矩为49Nm,装配扭矩合格

MPV骑马螺栓装配扭矩工艺要求为90-120Nm,经检测装配扭矩如下,不合格为()A、91,102,106,112NmB、98,116,105,127NmC、113,104,,124,87NmD、110,93,124,135Nm

螺栓装配扭矩越大装配越紧越可靠

安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为()。

填空题安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为()。

单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

单选题分解离合器前,应先在离合器盖和()上做出装配标记,以防破坏离合器本身的平衡。A飞轮B从动盘C摩擦衬片D压盘

单选题修理工在换离合器片时,实习学员甲说:这种离合器为拉式膜片弹簧离合器,装配时,离合器压盘组件(总成)直接装在曲轴后凸缘上,压盘工作面向后。而学员乙说:所有的离合器压盘都是装在飞轮的后端面上,压盘工作面向前。你认为()。A甲说的对B乙说的对C两人说的都对D两人说的都不对

判断题安装整体吊弦,夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手,扭矩为40N·M。()A对B错

判断题若离合器有两从动盘,装配时,应长毂相对,背向中间压盘,否则,无法装复。A对B错

多选题采用高强度螺栓连接时,应采用(),并应按装配技术要求拧紧。A扭矩扳手B专用扳手C活动叛手D套筒扳手E六角扳

单选题分解离合器前,应先在离合器盖和()上做出装配标记,以防止破坏离合器本身的平衡。A飞轮B从动盘C摩擦衬片D压盘