钢结构的焊接变形,主要指由焊接产生的()所导致的钢结构件的变形。 A、内应力B、应力C、内力D、压力
钢结构件的焊接变形,主要指的是由焊接产生的()所导致的钢结构件的变形。 A、内力B、应力C、内应力D、压力
金属材料在()的作用下,会引起尺寸和形状的变化,则称为变形。 A.内应力B.外力C.内应力和外力D.内应力或外力
工件变形主要因受到外力或工件的内应力引起的。 () 此题为判断题(对，错)。
机械零件在使用过程中,都要受到不同形式的()的作用,通常把这种外力称为载荷。 A、外力B、内力C、外应力D、内应力
压力加工过程中，使坯料产生变形的原因是（ ）。A．内应力作用B．外力作用C．重力作用D．热应力作用
压力加工过程中，使坯料产生变形的原因是()。A:内应力作用B:外力作用C:重力作用D:热应力作用
钢结构件变形的原因一般有两种情况：一是受外力作用引起的变形；二是由于（）作用引起的变形。A、压力B、拉力C、内应力D、外应力
金属材料在（）的作用下，会引起尺寸和形状的变化，则称为变形。A、内应力B、外力C、内应力和外力D、内应力或外力
变形和开裂：变形是淬火是常见的缺陷。淬火冷却时体积和内部组织的变化，使工件产生很大的（），若内应力超过材料的屈服点，工件就会变形；若超过材料的抗拉强度，则会导致开裂A、拉力B、抗力C、外应力D、内应力
焊接过程对金属构件来说，是一种不均的加热和冷却，是容易造成构件产生（）而引起变形的主要原因。A、内力B、应力C、内应力D、外力
所谓钢结构的焊接变形，主要是指因焊接而产生的内应力所导致的。
当外力增大到使金属的内应力超过该金属的屈服点后，即使作用在物体上的外力取消，金属的变形也不完全恢复，而产生一部分永久形变称为（）。
钢结构的焊接变形，主要指的是由焊接产生的（）所导致的钢结构的变形。A、内力B、应力C、内应力
钢材所受的外力大于钢材本身的内应力时，钢材就全产生（）。A、收缩B、伸张C、变形
强度是指金属材料在静荷载作用下抵抗（）的能力A、变形和破坏B、外力作用C、内应力D、弹性变形
没有外力作用时，物体内部存在的应力叫做（）。A、抵抗力B、内应力C、变形力D、外应力
产生焊接应力和变形的根本原因是（）。A、受到外力作用B、结构刚性过大C、不合理的焊接顺序D、受到不均匀加热和冷却
强度是材料承受外力和（）作用而不破坏的能力。A、应力B、内应力C、内力D、交变应力
钢结构件的焊接变形，主要指的是由焊接产生的（）所导致的钢结构件的变形。A、内力B、应力C、内应力
汽车基础件产生变形的主要原因是受到（）应力作用而导致的。A、内B、外C、内、外D、扭矩
击痕是钻石受到（）留下的痕迹A、内应力作用B、外力撞击C、内、外力共同作用D、解理崩裂
物体由于受到外力作用而产生变形，当外力去除后，物体不能恢复到原来的形状和尺寸，这种变形称（）。A、塑性变形B、弹性变形C、残余变形D、应力变形
物体由于受到外力的作用，在单位截面积上出现的内力就叫（）。A、残余内力B、内应力C、应力D、残余应力
汽车基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。A、内应力B、外应力C、外力D、扭矩
单选题金属材料在（）的作用下，会引起尺寸和形状的变化，则称为变形。A内应力B外力C内应力和外力D内应力或外力
判断题所谓钢结构的焊接变形，主要是指因焊接而产生的内应力所导致的。A对B错