平移式模板台车立模后,灌筑混凝土的重量由()承担。

平移式模板台车立模后,灌筑混凝土的重量由()承担。


相关考题:

隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

浅埋暗挖法中,二次衬砌时由于区间隧道的断面尺寸基本不变,多采用 ( ),可加快立模与拆模速度。A.预制装配式模板B.定型钢模板C.木模板D.模板台车

穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由()承担。

连续灌筑拱梁混凝土时,应自两拱脚向拱顶()灌筑,并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。

采用穿行式模板台车灌筑混凝土时,必须从()灌筑,以保证拱板不受偏压,不位移。

穿行式模板台车的优点是一个台车可(),立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。

当衬砌混凝土灌筑到拱部时,需沿隧道纵向进行灌筑,边灌筑边铺封口模板,最后堵头,这种封口称为()。

模板台车在浇筑混凝土期间,重量达200t以上,台车除调整()外,应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆,当台车就位后,应用螺杆将台车和模板锁定。

在混凝土施工过程中,驻现场监理工程师应注意在()几个方面进行监控。A、混凝土灌筑的检查B、混凝土拌制和灌筑中的检查C、混凝土灌注后,应对其养护情况、拆模情况、拆模后混凝土外观进行检查D、混凝土强度的检验评定

模板台车立模时,调整前后的位置是通过()来完成的。

使用台车衬砌时,须在衬砌部位两侧边墙下方预先灌筑基础混凝土,高度为()。

平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土()后,可将台车移走。

钢模板台车穿行或平移到立模位置,此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差,其允许偏差值是()。

下列选项对衬砌技术描述正确的是()。A、衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

填空题隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

填空题预制梁混凝土灌筑时,模板温度宜在()。

填空题模板台车在浇筑混凝土期间,重量达200t以上,台车除调整()外,应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆,当台车就位后,应用螺杆将台车和模板锁定。

填空题模板台车立模时,调整前后的位置是通过()来完成的。

填空题穿行式模板台车的优点是一个台车可(),立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。

填空题连续灌筑拱梁混凝土时,应自两拱脚向拱顶()灌筑,并应在全部灌筑过程中确保模板的设计形状。

填空题采用穿行式模板台车灌筑混凝土时,必须从()灌筑,以保证拱板不受偏压,不位移。

填空题穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由()承担。

填空题钢模板台车穿行或平移到立模位置,此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差,其允许偏差值是()。

填空题平移式模板台车立模后,灌筑混凝土的重量由()承担。

填空题平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土()后,可将台车移走。

多选题在混凝土施工过程中,驻现场监理工程师应注意在()几个方面进行监控。A混凝土灌筑的检查B混凝土拌制和灌筑中的检查C混凝土灌注后,应对其养护情况、拆模情况、拆模后混凝土外观进行检查D混凝土强度的检验评定

填空题当衬砌混凝土灌筑到拱部时,需沿隧道纵向进行灌筑,边灌筑边铺封口模板,最后堵头,这种封口称为()。