CTC车站值班员工作主机采用两台工控机，连接的两台显示器分别显示（）和车站行车日志画面。A、车站监测画面B、车站列控画面C、车站控制台画面D、车站联锁画面
CTC车站值班员工作主机采用两台工控机，连接的两台显示器分别显示（）和车站行车日志画面。
- A、车站监测画面
- B、车站列控画面
- C、车站控制台画面
- D、车站联锁画面
相关考题：
列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常，应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致，按联锁控制台的显示指挥行车，将该站转换为非常站控模式，由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业，并通知电务人员处理。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
以下分界口通信机的功能描述错误的是（）。A、跟对方路局（上海局和广州局）互相传送调监画面数据B、跟对方路局互相发送普通调度命令，仅限于分界口车站C、给对方路局所有车站发送普通调度命令D、跟对方路局互相发送列控限速命令
CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A、列车调度员B、邻站值班员C、应急值守人员D、车站值班员
判断题列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常，应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致，按联锁控制台的显示指挥行车，将该站转换为非常站控模式，由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业，并通知电务人员处理。A对B错
单选题CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A列车调度员B邻站值班员C应急值守人员D车站值班员