铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度，所以为整体铺设。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm。
CRTS‖型板式无砟轨道底座板施工作业流程是：两布一膜滑动层铺设→硬泡沫塑料板铺设→钢筋制作安装→底痤板模板安装→混凝土施工。
CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，接缝采用胶接方法，接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布，熔接采用电烙铁使其接缝充分融合，满足滑动系数的要求。
CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面，核对梁面高差、平整度，检查梁面防水层质量等。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层铺设，从桥梁的固定连接端开始至支座活动端为止，由一层土工布+聚乙烯薄膜+一层土工布组成。
CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设应根据测量放样的中线点，用墨斗弹出底座板的边缘，以便于施工。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设底座板混凝土浇筑完毕后，应将土工布和聚乙烯薄膜的外露部分，紧贴底板座混凝土剪去。
CRTS‖型板式无砟轨道铺设第二层土工布应连续整块铺设，不留对接缝，铺设前浆该层土工布先用水润湿，这样铺设时可使土工布吸附在聚乙烯薄膜上便于铺设，不易起皱。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设安装底座板钢筋笼时，选择较小的混凝土垫块，以免钢筋笼将无纺布刺破。
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到（）的长度，所以为整体铺设。A、半跨梁B、一跨梁C、两跨梁D、三分之一跨
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设第一层土工布若出现破损，要全部换掉。
CRTS‖型板式无砟轨道铺设第二层土工布应连续整块铺设，（）对接缝，铺设前浆该层土工布先用水润湿，这样铺设时可使土工布吸附在聚乙烯薄膜上便于铺设，不易起皱。A、预留B、不留C、摞叠D、可留
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，上面可通行施工车辆，但施工人员作业区内禁止吸烟。
判断题CRTS‖型板式无砟轨道底座板施工作业流程是：两布一膜滑动层铺设→硬泡沫塑料板铺设→钢筋制作安装→底痤板模板安装→混凝土施工。A对B错
单选题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到（）的长度，所以为整体铺设。A半跨梁B一跨梁C两跨梁D三分之一跨
判断题CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面，核对梁面高差、平整度，检查梁面防水层质量等。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，接缝采用胶接方法，接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布，熔接采用电烙铁使其接缝充分融合，满足滑动系数的要求。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层铺设，从桥梁的固定连接端开始至支座活动端为止，由一层土工布+聚乙烯薄膜+一层土工布组成。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜滑动层由于土工布整卷能够达到半跨梁的长度，所以为整体铺设。A对B错
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm。
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层（二布一膜）铺设必须平整密贴，第一层土工布与下部结构应粘接牢固、（）。A可以对接B不得对接
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设第一层土工布若出现破损，要全部换掉。A对B错
判断题CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系。A对B错
单选题CRTS‖型板式无砟轨道滑动层铺设前首先检查桥面，核对梁面（）、平整度，检查梁面防水层质量等。A高差B高度C高程D中心