极限状态计算方法的特点是:明确提出结构的()极限状态(又称()极限状态)与()极限状态。

极限状态计算方法的特点是:明确提出结构的()极限状态(又称()极限状态)与()极限状态。


相关考题:

结构的极限状态可分为 ()。 A、非承载力极限状态B、非正常使用极限状态C、承载力极限状态D、正常使用极限状态

建筑结构的设计极限状态是( )。A.承载能力极限状态、正常使用极限状态B.强度极限状态、正常使用极限状态C.承载能力极限状态、稳定极限状态D.抗力极限状态、作用极限状态

基坑支护结构设计应考虑的极限状态有( )。A. 土体失稳极限状态 B.承载能力极限状态C.结构破坏极限状态 D.正常使用极限状态

结构设计的极限状态包括()。A.超限使用极限状态B.承载能力极限状态C.正常施工极限状态D.正常使用极限状态E.正常维修极限状态

对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。A、承载能力极限状态设计B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C、正常使用极限状态设计D、根据需要进行承载能力极限状态设计

结构的极限状态分为两种,它们是()极限状态与()极限状态。

下列关于极限状态的说法中,()是错误的。()A、结构状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态B、对结构的各种极限状态均应规定明确的标志或限值C、结构设计时应对结构的不同极限状态分别进行计算或验算D、当某一极限状态的计算或验算起控制作用时,应首先验算该极限状态,然后再验算其他极恨状态

根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,结构极限状态分为两类,承载能力极限状态和()。A、使用极限状态B、可靠极限状态C、正常使用极限状态D、正常能力极限状态

公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A、承载能力极限状态和正常使用极限状态B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态D、仅对承载能力极限状态

结构的极限状态有()极限状态、()极限状态、()极限状态。

建筑结构的设计极限状态包括()。A、承载能力极限状态、正常使用极限状态B、强度极限状态、正常使用极限状态C、承载能力极限状态、稳定极限状态D、抗力极限状态、作用极限状态

什么是结构的极限状态?结构的极限状态分几类?

混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。

结构的极限状态可分为()A、承载能力极限状态B、正常使用极限状态C、材料效能极限状态D、抗震能力极限状态E、裂缝极限状态

建筑结构功能的极限状态包括()。A、经济能力极限状态B、适用能力极限状态C、承载能力极限状态D、正常使用极限状态

钢结构受压构件的稳定计算属于:()。A、强度极限状态B、刚度极限状态C、承载能力极限状态D、正常使用极限状态

有关结构的极限状态表述正确的是()。A、满足承载力极限状态就自动满足正常使用极限状态B、满足正常使用极限状态就自动满足承载力极限状态C、满足承载力极限状态即可D、满足承载力极限状态不一定满足正常使用极限状态

多选题基坑支护结构设计应考虑的极限状态有(  )。A土体失稳极限状态B承载能力极限状态C结构破坏极限状态D正常使用极限状态

单选题下列关于极限状态的说法中,()是错误的。()A结构状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态B对结构的各种极限状态均应规定明确的标志或限值C结构设计时应对结构的不同极限状态分别进行计算或验算D当某一极限状态的计算或验算起控制作用时,应首先验算该极限状态,然后再验算其他极恨状态

多选题建筑结构功能的极限状态包括()。A经济能力极限状态B适用能力极限状态C承载能力极限状态D正常使用极限状态

填空题结构的极限状态有()极限状态、()极限状态、()极限状态。

填空题极限状态计算方法的特点是:明确提出结构的()极限状态(又称()极限状态)与()极限状态。

填空题结构的极限状态分为两种,它们是()极限状态与()极限状态。

单选题公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A承载能力极限状态和正常使用极限状态B承载能力极限状态和破坏强度极限状态C破坏强度极限状态和正常使用极限状态D仅对承载能力极限状态

多选题结构设计的极限状态包括( )。A超限使用极限状态B承载能力极限状态C正常施工极限状态D正常使用极限状态E正常维修极限状态

单选题建筑结构的设计极限状态是().A承载能力极限状态、正常使用极限状态B强度极限状态、正常使用极限状态C承载能力极限状态、稳定极限状态D抗力极限状态、作用极限状态

多选题结构的极限状态可分为()A承载能力极限状态B正常使用极限状态C材料效能极限状态D抗震能力极限状态E裂缝极限状态