对于跨径大于12m的钢筋混凝土主梁，如果昼夜平均气温为9℃，混凝土强度即使达到设计强度，主梁底面模板及其支架拆除的最短期限也应为（）。A、28d；B、30d；C、35d；D、40d
对于跨径大于12m的钢筋混凝土主梁，如果昼夜平均气温为9℃，混凝土强度即使达到设计强度，主梁底面模板及其支架拆除的最短期限也应为（）。
- A、28d；
- B、30d；
- C、35d；
- D、40d
相关考题：
具有以下特点的公路项目，不需开展施工安全风险评估（ ）。 A.多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥B.跨径大于或等于140m的梁式桥C.跨径大于500m的悬索桥D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程
在施工阶段，按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A、 跨径大于40m的石拱桥B、 跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C、 跨径大于或等于100m的梁式桥D、 跨径大于800m的悬索桥
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364B.390C.494D.994
单选题在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A跨径大于40m的石拱桥B跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C跨径大于或等于100m的梁式桥D跨径大于800m的悬索桥
单选题有一12m×16m平面，柱沿周边按4m间距布置，采用钢筋混凝土楼盖（不考虑预应力），为取得较大的楼层净高（压缩楼盖结构高度），下列各种结构布置中哪种最为合适（）．A12m跨、4m间距的主梁，另一向采用2m间距的4跨连续次梁B16m跨、4m间距的主梁，另一向采用2m间距的3跨连续次梁C沿长向柱列设两根主梁，并布置1m间距、12m跨的次梁D采用3×4格的井字梁
填空题钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m；预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m。