串联电池组的内电阻等于()。A、各个电池内电阻之和B、一个电池内电阻C、一个电池内电阻的n倍D、一个电池内电阻的1/n

串联电池组的内电阻等于()。

  • A、各个电池内电阻之和
  • B、一个电池内电阻
  • C、一个电池内电阻的n倍
  • D、一个电池内电阻的1/n

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串联电池组的内电阻等于( )。A.各个电池内电阻之和B.一个电池内电阻C.一个电池内电阻的n倍D.一个电池内电阻的1/n

并联电池组的内电阻等于( )。A.各个电池内电阻之和B.一个电池内电阻C.一个电池内电阻的n倍D.一个电池内电阻的1/n

电压源是由电动势和_________串联的电源的电路模型。 A.电感B.电容C.内电阻D.外电阻

某多轴动力电池标有3S2P字样,代表A.电池由3S2P公司生产B.电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联C.电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

阳光照射光伏板组件正面时,太阳能电池组件产生电能且直流电压可能超过30V。如果组件串联,总电压等于单个组件电压总和。

在电子电路中,负载获最大功率的条件()。A、负载电阻等于电源内电阻B、负载电阻大于电源内电阻C、负载电阻小于电源内电阻D、以上都对

机车用蓄电池组采用()方式。A、串联B、并联C、混联D、串联或并联

串联电池组的电动势等于各个电池电动势()

提供的电池有()A、并联电池组B、串联电池组C、9伏电池D、5伏电池

电池串联后,总电阻等于各单个电池内电阻()。A、之积B、之和C、倒数和D、矢量和

蓄电池组是由48个串联的单节蓄电池组成。

串联电池组的电动势等于()。A、各个电池电动势之和B、各个电池电动势之差C、各个电池电动势之积D、一个电池的电动势

并联电池组的内电阻等于()。A、各个电池内电阻之和B、一个电池内电阻C、一个电池内电阻的n倍D、一个电池内电阻的1/n

N节蓄电池2V单体串联时,哪个描述是正确的()A、总电压等于(N+1)*2VB、电池组容组容量=单节电池单体容量C、电池组容组容量=单节电池单体容量*ND、电池组总电压和总容量都是单节电池的N倍

在外电路的电阻比电池内电阻小得很多的情况下,应该使用串联电池组。

在戴维南定理中,等效的电压源的内电阻R0等于待求支路()后线性有源二端网络的电阻。A、开路B、短路C、串联D、并联

某多轴动力电池标有3S2P字样,代表()。A、电池由3S2P公司生产B、电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联C、电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

一台设备工作电压为3V,工作电流为0.5A。一节电池输出电压为1.5V,提供电流为0.125A,请问最少用几节这样的电池如何连接才能满足这台设备的电源要求().A、4组并联的电池组,每组电池组由2节电池串联而成B、4组并联的电池组,每组电池组由4节电池串联而成C、4组串联的电池组,每组电池组由4节电池并联而成D、4组串联的电池组,每组电池组由2节电池并联而成

串联电池组总电动势等于()之和。

理想电压源的内电阻()。A、等于零B、不等于零C、小于零D、大于零

判断题蓄电池组是由48个串联的单节蓄电池组成。A对B错

多选题串联电池组具有以下()特点。A总电动势等于各个电池的电动势之和B总内阻等于各个电池的内阻之和C不同容量的电池不得串联使用,如果串联,小容量的电池易造成“反极”损坏D流经外电路的电流等于各分电池的电流之和

单选题有若干只电动势各为ε,内电阻各为r的电池,用串联或并联的方式组成电池组,给阻值为R的外电阻供电,欲使通过电阻R的电流较大,应采用的联接方式是(  ).A采用串联接法B采用并联接法C当R>r时采用串联接法,当R<r时采用并联接法D当R>r时采用并联接法,当R<r时采用串联接法

单选题电池串联后,总电阻等于各单个电池内电阻()。A之积B之和C倒数和D矢量和

单选题串联电池组的内电阻等于()。A各个电池内电阻之和B一个电池内电阻C一个电池内电阻的n倍D一个电池内电阻的1/n

单选题某蓄电池组E2有60只电池相串联,每只电池的电动势E0是2.1V,内电阻Rn是0.0012欧,以220V,80A直流电源向其充电,试求:蓄电池组两端需要多高的电压?充电时,应串入多大的限流电阻?()A125V,1.5欧B22V,12欧C131.8V,1.103欧

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