武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。 A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
武广高铁接触网中导体规格如下格:接触线()。 A、CTMH150B、CTMH120C、CTMH111D、CTMH100
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。 A、30B、27C、21D、15
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。 A、15B、21C、28D、30
武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。 A、60B、65C、55D、50
武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。 A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95
武广高铁的接触网系统包括()。 A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦
武广高铁在正线及隧道内接触网又通过腕臂实现架空悬挂。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁为了适应接触网横向运动的特点,定位器可以自由活动。但它仅能承受横向张力。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁接触网中只设置固定电连接线来传导电流。() 此题为判断题(对，错)。
武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区,用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。() 此题为判断题(对，错)。
高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗
接触网主导电回路检查作业适用范围为大西高铁全线间天窗内（）进行接触网主导电回路检查作业。A、利用B、接触网作业车C、梯车D、动车组
接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用（）进行接触网全面检查、检修作业。A、动车组B、接触网作业车C、梯车D、内燃机车
单选题武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。A30B27C21D15
单选题武广高铁接触网中导体规格如下格：接触线（）。ACTMH150BCTMH120CCTMH111DCTMH100
单选题武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。A60B65C55D50
单选题武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（）。AJTMH150BJTMH120CJTMH127DJTMH95
多选题接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用（）进行接触网全面检查、检修作业。A动车组B接触网作业车C梯车D内燃机车
单选题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。A受电弓B接触线C导线D电联接
多选题武广高铁对非天窗时间内接触网作业的要求是：（）A不得间接带电作业B不得点外作业C不得带电测量D可以远离带电作业
单选题高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。AV型天窗B垂直天窗C施工天窗D维修天窗