整体吊弦载流环与接触线夹角不得小于（）。A、10°B、25°C、30°D、20°

整体吊弦载流环与接触线夹角不得小于（）。

  • A、10°
  • B、25°
  • C、30°
  • D、20°

相关考题：

吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()。 A、10°B、15°C、20°D、30°
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下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是() A、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹B、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦C、对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。
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整体吊弦两头的载流环与线夹相连接,这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不至于产生()。
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吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。（ ）此题为判断题(对，错)。
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接触网施工中，承力索吊弦线夹载流环的朝向与行车方向（），接触线吊弦线夹的载流环的朝向与行车方向（），与接触线连接的载流圈与接触线夹角为45°。
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整体吊弦两头的载流环与线夹相连接，这种技术措施可以使运行电流和短路电流在通过吊弦时不致产生（）。
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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°-60°。
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整体吊弦载流环与接触线夹⻆不得小于（）。A、10°B、25°C、30°D、20°
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整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。A、45B、30C、20
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吊弦载流环线鼻子与接触线夹角保持（）A、5°˜10°B、30°˜45°C、80°˜90°D、50°˜60°
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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向（）方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°
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吊弦状态检查时，线鼻子与接触线夹角不得小于（）A、10°-30°B、20°-45°C、30°-45°D、30°-60°
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高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。A、5°B、10°C、20°D、30°
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无交叉线岔的交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过15°。
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采用载流整体吊弦安装时，整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线，综合拉断力不小3.9KN，其上下两个载流环应（）布置，同时吊弦环要过渡圆滑，不得有断股和散股现象.
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。A、30º～60ºB、45º～60ºC、30º～45ºD、45º～90º
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吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。
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判断题吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°-45°。A对B错
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单选题高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。A5°B10°C20°D30°
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填空题采用载流整体吊弦安装时，整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线，综合拉断力不小3.9KN，其上下两个载流环应（）布置，同时吊弦环要过渡圆滑，不得有断股和散股现象.
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单选题吊弦载流环线鼻子与接触线夹角保持（）A5°˜10°B30°˜45°C80°˜90°D50°˜60°
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单选题整体吊弦载流环与接触线夹⻆不得小于（）。A10°B25°C30°D20°
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单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。A30º～60ºB45º～60ºC30º～45ºD45º～90º
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判断题吊弦采用带载流环的整体吊弦，两头的载流环与线夹相连接。A对B错
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单选题整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。A45B30C20
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单选题整体吊弦载流环与接触线夹角不得小于（）。A10°B25°C30°D20°
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填空题吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向（）方向，线鼻子与接触线夹角不得小于30°
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