64F型继电半自动闭塞接车方向的线路继电器有()A、1个B、2个C、3个D、4个

64F型继电半自动闭塞接车方向的线路继电器有()

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

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64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示

64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、()和FUJ继电器组成。

64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由()继电器组成。 A、ZXJ、FXJ和KTJB、ZXJ、FXJ和JXJC、ZXJ和FXJD、ZXJ和JXJ

64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。此题为判断题(对,错)。

当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时,负线路继电器FXJ吸起。此题为判断题(对,错)。

64D型单线继电半自动闭塞,引导接车时,需由接车站采用()方法办理复原。

64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、无显示

继电半自动闭塞线路继电器测试超过分析时限规定值时有哪些主要分析要点?

在64F型继电半自动闭塞设备中,为什么要求TCJ缓放?

对继电半自动闭塞的线路电源有何要求()。A、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压B、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值150%的电压C、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置D、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应统一设置

64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是()闭塞信号。

64S型继电半自动闭塞设备接车接收器电路由哪些继电器组成?

64D继电半自动闭塞每台有()个继电器构成继电电路,完成闭塞作用。

64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。

64D型继电半自动闭塞,线路继电器电压应不小于其工作值的()%。A、100B、110C、120D、130

填空题64D继电半自动闭塞电路中,线路继电器的吸起必须由()送电。

填空题64D继电半自动闭塞电路处于定位状态发车站和接车站吸起的继电器有()和()。

填空题64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、()和FUJ继电器组成。

问答题简述64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束,两站处于吸起状态的继电器有哪些?

判断题64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束时,接车站有一个继电器是处于吸起的。A对B错

问答题在64F型继电半自动闭塞设备中,为什么要求TCJ缓放?

单选题64F型继电半自动闭塞接车方向的线路继电器有()A1个B2个C3个D4个

填空题64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是()闭塞信号。

填空题64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束,发车站的继电器的状态为();接车站吸起的继电器为()、()和()。

填空题64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束,接车站吸起的继电器为()、()、()和()。