车辆安全检视对行车安全有很重要的作用,必须由专业维护人员。

车辆安全检视对行车安全有很重要的作用,必须由专业维护人员。


相关考题:

车辆日常维护的中心内容是()A、清洁B、按时出车C、补给D、安全检视

车辆日常维护以()为作业内容。A、清洁B、补给C、调整D、安全检视

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业的中心内容是清洁、补给和()。A、紧固B、润滑C、调整D、安全检视

行车中的车辆安全检视属于哪种维护?()A、一级维护B、二级维护C、日常维护

日常维护包括的内容有()。A、一级保养维护B、对车辆外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁C、对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给D、对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧,确保行车安全

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业的中心内容是清洁、补给和()。A、紧固B、安全检视C、调整

驻车制动器能()。A、使车辆停放可靠.B、对行车安全有辅助作用.C、便于上坡起步.

坚持“三检”,即出车前、行车中、()检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。

驾驶员在每天()检视车辆安全机构及各部件的紧固、密封情况。A、出车前、行车中B、行车中、收车后C、出车前、行车中、收车后

正交口车辆形成的冲突区域应最大,对行车安全有利。

车辆日常维护以清洁、调整和安全检视为作业内容。

在进行车辆安全检视教学时,教练员可采用先单项讲解再串讲的教学方式。

车辆安全检视对行车安全有很重要的作用,必须由专业维修人员经常进行。

行车中的车辆安全检视属于() A、一级维护B、二级维护C、日常维护

按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定,车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是指出车前、行车中、收车后,以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由()负责执行的车辆维护作业A、驾驶员B、车辆管理人员C、企业负责人D、安全员

出车前的车辆安全检视属于哪种维护?()A、一级维护B、二级维护C、日常维护

驾驶员的思想情绪对行车安全会产生影响,下列哪项说法是错误的()。A、思想麻痹对行车安全有影响B、骄傲自满对行车安全有影响C、赌气超车对行车安全有影响D、以上说法都错误

对车辆进行清洁,补给和安全检视是哪级维护的中心内容()A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业的中心内容是()A、清洁B、补给C、调整D、安全检视

驾驶员在每日的出车前、行车中和收车后都应对车辆进行相关的安全检视。

日常维护是由出租汽车驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业的主要内容是清洁、补给和()。A、紧固B、润滑C、调整D、安全检视

行车中的车辆安全检视属于()。A、一级维护B、二级维护C、日常维护D、车辆大修

判断题正交口车辆形成的冲突区域应最大,对行车安全有利。A对B错

多选题驻车制动器能()。A使车辆停放可靠.B对行车安全有辅助作用.C便于上坡起步.

单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的?()A轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素B轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素C轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素

判断题日常维护,以清洁、补给、紧固和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。A对B错

多选题日常维护包括的内容有()。A一级保养维护B对车辆外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁C对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给D对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧,确保行车安全