货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失应由哪一险种承保？（）A、舱面险B、渗漏险C、淡水雨淋险D、短量险
货物在运输途中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失，比实际重量短少的损失应由哪一险种承保？（）
- A、舱面险
- B、渗漏险
- C、淡水雨淋险
- D、短量险
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以下属于国内水陆运输货物保险基本险的保险责任( )A.因船舶发生碰撞造成的损失B.因盗窃遭受的损失C.符合安全运输规定，遭受雨淋所致的损失D.因受震动、挤压而造成破碎、弯曲、折断开裂或包装破裂致货物散失的损失
水路运输最适合()。 A. 运输体积小、价值低的大宗货物或散装货物装货物B.运输体积大、价值高的大宗货物或获装货物C.运输体积小、价值高的大宗货物或散D.运输体积大、价值低的大宗货物或散装货物
我国某公司与韩国某公司签订了一份CIF合同，进口电子零件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。问题：①上述风险损失由谁承担？②本案中哪一方当事人负责安排运输？
在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是（）。A、损失发生于货物装卸或转运时B、损失发生于海运途中C、损失发生于运输中的任何阶段D、损失发生于陆运途中
计算货物实际逾期时间时，应扣除下列（）货物滞留时间。A、因不可抗力的原因引起的时间B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物由于途中上水所产生的其他非承运人责任发生
货物在运输过程中，由于（）原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。A、因不可抗力的原因引起的B、由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的C、因托运人或收货人要求运输变更所产生的D、运输活动物，由于途中上水所产生的
多选题基本险的责任范围有（）A因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。。B由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失C在发生灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。D遭受盗窃或整件货提不着的损失。
单选题国内水路、陆路货物运输保险基本险的保险责任包括（ ）等。A遭受雨淋所致的损失B保险货物本身的缺陷或自然损耗C因碰撞造包装破裂致使货物散失的损失D在发生火灾时因纷乱而造成货物的散失