直接顶初次垮落后，老顶会形成( )。A 悬臂梁B 砌体梁C 两端固定的梁
路桥车间对《桥隧建筑物状态评定记录表》的内容进行分析汇总，经核实无误后填报( )。A.《桥隧建筑物状态评定明细表》B.《桥隧病害观测记录簿》C.《桥隧设备检查结果汇总表》D.《铁路桥隧建筑物劣化状态评定标准》
相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距大于300mm时,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加()。 A.导梁B.锚梁C.连接梁D.伸缩梁
简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或()挡砟墙间的距离计算。A.桥头B.梁端C.墩台D.桥台
箱梁内设置进入孔,进入孔宜设置在两孔梁()。 A.梁顶B.梁壁C.梁端D.梁缝处或梁端附近的底板
铁路桥隧建筑物的状态评定标准中,梁式桥、拱桥防护架应设未设,评定裂化等级为()级 A.AAB.A1C.BD.C
桥隧建筑物保养质量评定标准中,以下选项是10分项目的是() A.钢梁局部锈蚀大于25cm²B.圬工梁排水失效C.涵洞漏土D.隧道内煤尘堆积
根据桥隧建筑物保养质量评定标准,圬工梁梁端伸缩缝缺少挡砟板,缝内有石砟、杂物,影响梁体伸缩,每处扣()分。 A.1B.3C.5D.10
下列关于桥隧换算长度计算标准的说法错误的是()。 A.跨度40m以下的钢板梁(包括结合梁、箱型梁)维修长度每米折合1.0桥隧换算米B.圬工桥维(含框构桥)修长度每米折合0.3桥隧换算米C.涵洞维修长度每米折合0.2桥隧换算米D.隧道、明洞和棚洞(全长在1500m及以下)维修长度每米折合0.5桥隧换算米
相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距大于()mm,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加连接梁。 A.150B.200C.250D.300
更换钢梁或圬工梁属于桥隧建筑物大修工作范围。() 此题为判断题(对，错)。
圬工梁的全长是指（）。A、两端外边到外边的距离B、各孔的总长C、上边的长度D、锚固跨加悬臂的总长
每年（）应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》。
防落梁挡块出现下列哪些状态应及时处理（）A、活动支座旁档块与支承垫石顶死B、活动支座旁档块与墩台顶面顶死C、墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩D、挡块与支承垫石之间的空隙大于40mm
相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨（），应及时处理。A、稳定B、抗拉C、抗压D、自由伸缩
相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能。其劣化等级为C级。
秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能，则应评为（）级劣化。A、AA级B、A1级C、B级
相邻两孔简支梁的梁端空隙，当跨度小于或等于16m时，梁缝为（）。A、5cmB、6cmC、8cmD、10cm
简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。A、桥头B、梁端C、墩台D、桥台
相邻跨梁端或梁端与桥台顶紧（无支座或就地灌注梁两端未留缝隙者除外）。其劣化等级为（）。
箱梁内设置进入孔，进入孔宜设置在两孔梁（）处或梁端附近的底板上。
填空题每年（）应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》。
填空题相邻跨梁端或梁端与桥台顶紧（无支座或就地灌注梁两端未留缝隙者除外）。其劣化等级为（）。
单选题相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨（），应及时处理。A稳定B抗拉C抗压D自由伸缩
单选题中桥相邻的两孔圬工梁梁端顶死，按桥隧建筑的状态评定标准，评为（）失格。AⅠ级BⅡ级C不D不确定的
单选题秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能，则应评为（）级劣化。AAA级BA1级CB级
单选题简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。A桥头B梁端C墩台D桥台