压缩空气站管道系统中，从空气压缩机进气管到储气罐后的输气总管为（ ）。A：空气管路B：负荷调节管路C：放散管路D：油水吹除管路
装置联锁跳车时，空气进冷箱的阀门（）。A、微开B、全开C、保持原位D、全关
冷箱风速应使用热球风速仪进行测量，测点位置与冷箱空气温度测点位置（）。
抗结露因子是由试件框表面温度的加权值或玻璃的平均温度与冷箱空气温度的差值除以热箱空气温度与冷箱空气温度的差值计算得到，再乘以100后，取所得的两个数值中较高的一个值。
冷箱风速应使用热球风速仪进行测量，测点位置与冷箱空气温度测点位置相同。
机车柴油机进气系统的正确流经途径是（）。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器
空分冷箱内充入气体的目的不正确的是（）。A、防止潮湿空气渗入冷箱B、防止危险气体在冷箱浓缩C、使冷箱内保持正压D、保冷、防止冷量外泄
在全低压空分装置中，可以看作理想气体的有（）。A、空压机前后的空气；B、进入保冷箱后的空气；C、出保冷箱复热后的氧、氮气体；D、精馏塔进、出的气体。
关于空分冷箱的裸冷现象，下列说法正确的是（）。A、冷箱上部温度比底部高B、最低温度出现在膨胀机中C、空气液化的可能性极小D、冷箱顶部人孔喷出冷气
易造成冷箱跑冷的是（）。A、出冷箱的气体温度低B、出冷箱的气体温度高C、进冷箱的温度高D、进出冷箱的气体温差大
柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
属于柴油机进气部分的是（）。A、空气滤清器B、涡轮机C、中冷器稳压箱D、进气管道
热系数的检测结果与（）有关A、加热器功率B、热箱空气平均温度C、冷箱空气平均温度D、试件冷侧温度有关
空气预冷系统停车前装置需确认（）。A、启动管线已切换B、冷箱已隔离C、氨冷器已切出D、放空阀打开
多选题热系数的检测结果与（）有关.A加热器功率B热箱空气平均温度C冷箱空气平均温度D试件冷侧温度有关
多选题属于柴油机进气部分的是（）。A空气滤清器B涡轮机C中冷器稳压箱D进气管道
填空题冷箱通过安装在冷箱内的（）或引入冷空气进行降温。
填空题吹扫空气管路时，空气导入冷箱前，所有进冷箱空气管路需要在进冷箱法兰处加（）。
单选题柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
单选题进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器
单选题装置联锁跳车时，空气进冷箱的阀门（）。A微开B全开C保持原位D全关
填空题冷箱风速应使用热球风速仪进行测量，测点位置与冷箱空气温度测点位置（）。
单选题进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔