已知16大弹簧原始高度为260mm实测为248mm,查表知每3mm变化对应有2.5吨,则16号弹簧吨位为()。 A.73.5kNB.83.4kNC.93.2kND.98.1kN
柴油机调速器调速弹簧装配时预紧力(),弹簧内存在微观裂纹等,都会造成弹簧工作时断裂。 A、过小B、过大C、过大或过小D、合适
造成机械式离合器发抖的原因是( )。A.摩擦片过厚B.踏板自由行程过小C.踏板自由行程过大D.个别压板弹簧折断
计算题：已知某车辆弹簧承载20吨时，弹簧压缩量为8mm，如果弹簧承载80吨，则该弹簧压缩量及弹簧刚度各为多少？
造成机械式离合器起步发抖的原因是（）。A、摩擦片过厚B、踏板自由行程过小C、踏板自由行程过大D、个别压板弹簧折断
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）A、制动液太脏或黏度过大B、制动蹄片与制动鼓间隙过小C、制动踏板自由行程过小D、制动主缸回位弹簧过软
旋绕比C选得过大则弹簧（）A、尺寸过大，结构不紧凑B、刚度过小，易颤动C、易产生失稳现象D、卷绕困难，其工作时内侧应力大
为了适应大吨位轿厢，弹簧缓冲器的压缩弹簧（）。A、可提高弹性细数来解决B、增加排列弹簧数量C、可由组合弹簧叠合而成D、加装其它缓冲装置
接触器电磁铁噪声大是因为（）。A、触头弹簧压力过大B、触头弹簧压力过小C、短路环（交流）断裂D、极面生锈或异物吸入铁心极面
弹簧吊架的弹簧在（）情况下进行串联。A、管道荷重过大时；B、吊杆过长；C、热位移量过大；D、直径过大，高度过小。
8～12排上部大弹簧吨位测量值为68.6～78.5kN之间，预计该区间炉柱曲度（）。A、过大B、过小C、正常
铁件工作中，炉柱中部小弹簧吨位应该控制在（）范围。A、1.8---2.0吨B、2.0---2.2吨C、2.2---2.4吨
对于炭化室高4m左右的焦炉，炉柱上部的大弹簧吨位比值（）。A、=1.4B、≥1.4C、=1.20～1.39D、=1.00～1.19
铁件工作中，横拉条大弹簧吨位应该控制在（）范围。A、5-8吨B、8-9吨C、10-11吨
已知16#大弹簧原始高度为260mm实测为248mm，查表知每3mm变化对应有2.5吨，则16号弹簧吨位为（）。A、73.5kNB、83.4kNC、93.2kND、98.1kN
已知某4.3m新焦炉正常生产后，中部小弹簧10～15排吨位为18.6～24.5kN，则反映该区间炉柱曲度为（）。A、个别过大B、个别过小C、正常
造成机械式离合器发抖的原因是（）。A、摩擦片过厚B、踏板自由行程过小C、踏板自由行程过大D、个别压板弹簧折断
压紧弹簧（）会造成离合器接合不平顺并出现抖动。A、压紧力过大B、压紧力过小C、个别折断D、未调整
直流弧焊发电机在使用中．出现电刷下有火花且个别换向片有炭迹，可能的原因是（）。A、导线接触电阻过大B、电刷盒的弹簧压力过小C、个别电刷刷绳线断D、个别换向片突出或凹下（换向片位置不对）
单选题旋绕比C选得过大则弹簧（）A尺寸过大，结构不紧凑B刚度过小，易颤动C易产生失稳现象D卷绕困难，其工作时内侧应力大
单选题对于炭化室高4m左右的焦炉，炉柱上部的大弹簧吨位比值（）。A=1.4B≥1.4C=1.20～1.39D=1.00～1.19
单选题8～12排上部大弹簧吨位测量值为68.6～78.5kN之间，预计该区间炉柱曲度（）。A过大B过小C正常
多选题接触器电磁铁噪声大是因为（）。A触头弹簧压力过大B触头弹簧压力过小C短路环（交流）断裂D极面生锈或异物吸入铁心极面
单选题铁件工作中，横拉条大弹簧吨位应该控制在（）范围。A5-8吨B8-9吨C10-11吨
单选题已知，61～68号上部大弹簧吨位在103～142kN范围，则该区间大弹簧吨位（）。A个别过大B个别过小C正常状态
单选题铁件工作中，炉柱中部小弹簧吨位应该控制在（）范围。A1.8---2.0吨B2.0---2.2吨C2.2---2.4吨
单选题已知某4.3m新焦炉正常生产后，中部小弹簧10～15排吨位为18.6～24.5kN，则反映该区间炉柱曲度为（）。A个别过大B个别过小C正常