车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,派人看守并编制()。A、事故记录B、普通记录C、货运记录D、货物坠落记录

车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,派人看守并编制()。

  • A、事故记录
  • B、普通记录
  • C、货运记录
  • D、货物坠落记录

相关考题:

道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的()。A.抛落B.坠落物C.绳索D.抛落、坠落物或绳索伤人

单机携带回送列尾指各站(场)开行单机时由()指定携带列尾主机用于始发货物列车或列车终到车站后列尾主机随单机继续运行。 A.车站值班员B.车站调度员C.列车调度员D.列尾点长

对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。() 此题为判断题(对,错)。

道口员接车时,应站在指定立岗地点,背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。此题为判断题(对,错)。

在车站或车场内作业和行走时,要随时注意()的机车车辆,防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。

在车站或车场内作业和行走时,要随时注意左右邻线来往的机车车辆,防止被车上()等击伤。A、装载货物B、外挂物品C、坠落物品D、篷布绳索

当货车安全防范系统预报重大故障,需要对货物列车进行拦停、甩车处理的,()。A、不列行车事故B、列行车事故C、列定检责任D、列列检漏检

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面800m处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。

列车在区间被迫停车后,对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护?

列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,并派人看守。

列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,()应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场,负责指挥列车有关工作。A、站长B、车站值班员C、站长或车站值班员D、救援列车主任

挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A、列检B、车站C、司机

道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()

对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.

道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的()。A、抛落B、坠落物C、绳索D、抛落、坠落物或绳索伤人

发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)D、能判明司机不顾停车信号,列车继续运行E、列车无任何信号指示,进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面()位置处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。

判断题对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.A对B错

判断题道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()A对B错

判断题列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,并派人看守。A对B错

单选题道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的()。A抛落B坠落物C绳索D抛落、坠落物或绳索伤人

单选题车站对列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,派人看守并编制()。A事故记录B普通记录C货运记录D货物坠落记录

判断题一列4辆编组列车(空车)应能将另一列停在24‰坡道上的四辆编组故障列车(超员)移至最近的车站。A对B错

多选题在车站或车场内作业和行走时,要随时注意左右邻线来往的机车车辆,防止被车上()等击伤。A装载货物B外挂物品C坠落物品D篷布绳索

判断题列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面800m处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。A对B错

问答题列车在区间被迫停车后,对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护?

判断题列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。A对B错