CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。A.司机室B.吧台C.乘客区/客室D.乘务员室
城市轨道车辆车门包括()。 A.客室车门B.司机室侧门C.司机室与客室间的通道门D.紧急疏散门
四号线广播系统中的()属于全双工通讯模式。 A.两个司机室之间B.司机室与客室之间紧急对讲C.司机室对客室的人工广播D.控制中心对客室
列车客室内设置的乘客紧急报警装置，具有乘务员与乘客间双向通信功能。
CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。A、司机室B、吧台C、乘客区/客室D、乘务员室
一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。
动车组（）是随车机械师监控动车组运行状态，存放随车工具、技术资料等的重要场所。A、司机室B、监控室C、乘务员室D、客室
中间站交接班作业时，交班司机应从通道门经客室下车。
司机室客室通道门安装有单向的玻璃窗，可由司机室观察Tc车内情况。
中间站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A、司机室B、通道门C、乘客紧急对讲D、客室
终点站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A、司机室侧门B、通道门C、乘客紧急对讲D、客室
CRH1（）的侧窗是可以打开的。A、客室B、乘务员室C、司机室D、餐车
CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于（）。A、乘务员室B、乘客区/客室C、厕所D、司机室
CRH1动车组的乘务员室位于Tb车（）的旁边。A、酒吧间B、通过台区C、厨房区D、客室区
单选题终点站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A司机室侧门B通道门C乘客紧急对讲D客室
单选题动车组（）是随车机械师监控动车组运行状态，存放随车工具、技术资料等的重要场所。A司机室B监控室C乘务员室D客室
判断题一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。A对B错
判断题中间站交接班作业时，交班司机应从通道门经客室下车。A对B错
单选题CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。A司机室B吧台C乘客区/客室D乘务员室
单选题CRH1动车组的乘务员室位于Tb车（）的旁边。A酒吧间B通过台区C厨房区D客室区
单选题CRH1型动车组在紧急情况下，可以使用逃生绳从（）逃生。A侧门B客室C司机室D乘务员室
单选题中间站交接班作业时，接班司机需要通过（）与交班司机进行交接。A司机室B通道门C乘客紧急对讲D客室
单选题CRH1（）的侧窗是可以打开的。A客室B乘务员室C司机室D餐车
填空题一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为（）。每辆车有10对客室门，门开宽度（）。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。
单选题CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于（）。A乘务员室B乘客区/客室C厕所D司机室
判断题司机室客室通道门安装有单向的玻璃窗，可由司机室观察Tc车内情况。A对B错
单选题乘务员室与客室之间的通道门叫做（）。A客室门B通道门C乘务员室门D间壁门