大、中跨度的拱桥,为减轻自重、节省材料,同时为了美观宜采用()拱上结构。
传动轴广泛采用( )A.空心轴B.实心轴C.无缝钢管D.锻压轴
自行车中轴属于()轴。 A、传动轴B、转轴C、固定心轴D、转动心轴
为了节省资金，高压氧气放空管线可采用碳钢材料。A对B错
根据轴的用途和受力情况，轴可分为（）、传动轴、转轴等。A、调轴B、支承轴C、心轴D、空轴
按照转轴、心轴、传动轴的分类，减速器中的齿轮轴属于（）。A、转轴B、心轴C、传动轴
叶轮上的平衡孔不只是为了均衡叶轮前后的压力差，减小轴向推力，还为了节省材料。
汽车为了因应路面不平而影响传动轴之长度应装设中心轴承.
实心轴和空心轴的材料、长度相同，在扭转强度相等的情况下，空心轴的重量轻，故采用空习圆轴合理。空心圆轴壁厚越薄，材料的利用率越高。但空心圆轴壁太薄容易产生局部皱折，使承载能力显著降低。
若传动轴（）时，其临界转速可以提高。A、采用实心轴B、采用空心轴C、增加长度D、采用橡胶支承
按（ ）的不同，轴可分为转轴、传动轴和心轴。A、承受荷载B、轴的材料C、轴线的形状D、轴的设计
传动轴广泛采用（）.A、空心轴B、实心轴C、无缝钢管D、锻压轴
对于（），必须进行探伤检验。A、传动轴和心轴B、转轴和心轴C、主轴和转子轴D、心轴和转子轴
若必须更换（）时，可以采用换轴换轴承或换轴修轴承的方法。A、偏心轴（曲柄轴）B、心轴C、传动轴D、转轴
铁路车辆的车轮轴是（）。A、心轴B、转轴C、传动轴
自行车前轮的轴是（）。A、空心轴B、转轴C、心轴D、传动轴
根据轴的所受载荷不同，直轴可以分为（）三类。A、心轴、转轴、光轴B、心轴、传动轴、阶梯轴C、心轴、转轴、传动轴
为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。A、伸缩花键B、万向节叉C、空心轴管D、扭转减振器
传动轴制成空心主要目的是（）A、节省材料B、制造方便C、装配方便D、同重量下之空心轴较实心轴能承受较大的扭力
判断题车辆传动轴采用空心轴只是为了节省材料。A对B错
单选题若传动轴（）时，其临界转速可以提高。A采用实心轴B采用空心轴C增加长度D采用橡胶支承
单选题既传递转矩又承受弯矩的轴为（ ）。A心轴B转轴C传动轴D可以是心轴也可以是传动轴
单选题根据轴的所受载荷不同，直轴可以分为（）三类。A心轴、转轴、光轴B心轴、传动轴、阶梯轴C心轴、转轴、传动轴
单选题有两根圆轴，一根是实心轴，一根是空心轴。它们的长度、横截面面积、所用材料、所受转矩m均相同。若用φ实和φ空分别表示实心轴和空心轴的扭转角，则二者间的关系是：（）Aφ实=φ空Bφ实φ空Cφ实φ空Dφ实与φ空的大小无法比较