要建立机车()完成考核激励机制,对检修停时指标、超定轴、超供车等进行奖惩。

要建立机车()完成考核激励机制,对检修停时指标、超定轴、超供车等进行奖惩。


相关考题:

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时,段机车检修率应完成局给定计划指标的(),否则扣分。 A、100%B、98%C、95%D、90%以上

超保证水位时一定超警戒水位。() 此题为判断题(对,错)。

()完成率:是用于考核设备检修项目的计划命中程度和反映点检员对所分管设备技术状况的掌握情况的考核指标。A、项修B、月修C、抢修D、定修

建立吸收塔液位后,要先停贫液泵,再充氮气至可以循环的压力,以防止()A、吸收塔超压B、再生塔超压C、吸收塔和再生塔超压D、溶液管线超压

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做()。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做段管线。

建立健全设备的规划、选型制造、购臵、安装、使用、维护、检修、改造、报废等各项设备管理与维护工作。落实考核制度,对设备运行的安全、节能、可靠性、环保等技术经济指标实行()考核。

总公司对铁路局运输生产相关指标按月.旬.日分别考核,其中月考核指标包括()。A、运用车B、周时C、中停时D、静载重

建立和完善师德教师保障制度,尤其在()等方面要建立一个长效机制。A、工作机制、约束机制、考核机制B、激励机制、处罚机制、考核机制C、激励机制、约束机制、奖励机制D、激励机制、约束机制、考核机制

机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。

建立工程质量考核与激励机制,实行工程质量“一票否决”制,对工程实际质量指标明显低于控制目标、没有完成工程质量目标的责任单位和人员进行处罚,对造成质量事件的责任单位和有关人员追究责任

车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、同轴度超差

按照华能《水力发电厂节能监督技术标准》Q/HB—J—08.L17—2009,须对影响机组经济性较大,需要通过设备检修解决的缺陷,检修完成后要进行经济性能和指标的测试及考核。

按照华能《水力发电厂节能监督技术标准》Q/HB—J—08.L17—2009规定,对影响机组经济性较大,需要通过设备检修解决的缺陷,检修完成后要进行()的测试及考核。A、市场性能和指标;B、经济性能和指标;C、军事性能和指标;D、文化性能和指标。

停风按紧急停工处理时,操作员要熟记停风时各控制阀动向、位置,防止超压、超温、跑油。

离心泵检修要测量()、轴的直线度、(),轴径、()等。

铁路局对发生超劳()以上的列车要重点分析,并加强考核和追责。A、3小时B、4小时C、5小时

遇到不需要微超探伤的轮轴推过时要关闭微超总停,防止轴身轴端探头伸出被碰伤。

电力机车检修指标有:检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、()、机车平均修车时间等。

轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行()超探检查;两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A、全轴穿透B、轴颈卸荷槽C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、轮座镶入部

车辆重车脱轨(包括机冷车脱轨)时,须对全车轮对施行()超探检查。A、轴颈卸荷槽B、轮座镶入部C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部

单选题车辆重车脱轨(包括机冷车脱轨)时,须对全车轮对施行()超探检查。A轴颈卸荷槽B轮座镶入部C全轴穿透和轴颈卸荷槽D全轴穿透和轮座镶入部

判断题遇到不需要微超探伤的轮轴推过时要关闭微超总停,防止轴身轴端探头伸出被碰伤。A对B错

填空题要建立机车()完成考核激励机制,对检修停时指标、超定轴、超供车等进行奖惩。

单选题()完成率:是用于考核设备检修项目的计划命中程度和反映点检员对所分管设备技术状况的掌握情况的考核指标。A项修B月修C抢修D定修

单选题轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须采用手工作业方式施行()超探检查;两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。A全轴穿透B轴颈卸荷槽C全轴穿透和轴颈卸荷槽D轮座镶入部

填空题电力机车检修指标有:检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、()、机车平均修车时间等。