ZYJ7提速道岔控制电路X1线断线,会有()现象。 A.道岔无表示B.定反位均无法操纵C.定位有表示，反位无表示D.反位有表示，定位无表示
ZYJ7转辙机提速道岔表示电路不检查电机线圈是否断线。() 此题为判断题(对，错)。
ZYJ7转辙机道岔转换过程中,锁钩应动作平稳,与锁闭铁结合良好,无卡阻现象。() 此题为判断题(对，错)。
ZYJ7转辙机外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺,可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活,无别劲、卡阻现象。() 此题为判断题(对，错)。
加强对ZYJ7外锁闭道岔锁框、锁钩处的检查。对外锁闭道岔锁框、锁钩处涂黄油。
安全阀的卡阻指安全阀阀瓣在开启或者关闭中产生的卡涩现象。
提速道岔ZYJ7集中检修中检查各连接头之间旷量不大于（）mm。
ZYJ7型五线制道岔控制电路，道岔定操反启动线是（）。
ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，检查表示杆缺口惯性轮，简单检查开口时的作业标准是（）A、操作道岔检查机外缺口检查窗口或开盖检查缺口，转辙机缺口间隙为2±0.5mm，锁闭器密贴轨缺口间隙为4±1.5mm，斥离轨缺口间隙为8±3mmB、操动道岔检查惯性轮无反串C、两表示杆外端基本平行，开口基本平衡D、操动道岔时电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻，别劲，无过大噪声
操动ZYJ7道岔检查惯性轮应无反串，手动检查无抱死，须每月注油一次。
ZYJ7道岔对应每组道岔尖轨和心轨共用一个TDF组合。
ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A、道岔解锁B、道岔位置确认C、道岔名称检查D、道岔密贴状态检查
THS作动器控制活门卡阻如何发现？（）A、驾驶舱头顶指示灯B、THS作动器上的卡阻指示销C、A检时D、FCPC自检
问答题ZYJ7道岔如何防止电机长时间运行而被烧坏？
单选题ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A道岔解锁B道岔位置确认C道岔名称检查D道岔密贴状态检查
判断题操动ZYJ7道岔检查惯性轮应无反串，手动检查无抱死，须每月注油一次。A对B错