声环境影响评价是在（）的基础上，提出相应的防治噪声的对策、措施的过程。A、环境噪声级测量B、噪声源调查分析C、背景环境噪声测量D、敏感目标调
声环境影响评价是在（）的基础上，提出相应的防治噪声的对策、措施的过程。
- A、环境噪声级测量
- B、噪声源调查分析
- C、背景环境噪声测量
- D、敏感目标调
相关考题：
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。A.线路的噪声源强及其边界条件参数B.工程组成中固定噪声源的情况分析C.环境敏感目标分布及相应执行的标准D.环境噪声随时间和空间变化情况分析
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有( )。A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标C. 若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D. 若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在( )。A. 线路的噪声源强及其边界条件参数B. 工程组成中固定噪声源的情况分析C. 环境敏感目标分布及相应执行的标准D. 环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
依据《环境影响评价技术导则—声环境》，环境噪声现状评价内容不包括()。A:影响噪声传播的建筑和地形分布情况B:评价范围内声环境功能区划分情况C:评价范围内现有噪声源调查结果D:环境噪声现状测量结果
根据《环境影响评价技术导则声环境》，对位于城市建成区的某工业企 业，环境噪声现状调查与测量的基本内容不包括（ ）。A.现有噪声源种类、数量及相应的噪声级B.该企业改扩建新增加的噪声源和噪声级C.该企业位于的噪声功能区D.评价范围内的噪声敏感目标
据《社会生活环境噪声排放标准》，下列关于社会生活环境噪声背景噪声测量的说法，正确的有()。A:背景噪声测量时段时间长度应大于被测声源测量的时间长度B:背景噪声测量时段时间长度应等于被测声源测量的时间长度C:背景噪声测量时段时间长度应小于被测声源测量的时间长度D:背景噪声测量环境应不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有()。A:调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B:重点关注沿线的环境噪声敏感目标C:若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D:若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB、12348―2008）中有关背景噪声的说法正确的是（）A、背景噪声是指被测量噪声源以外的声源发出的环境噪声的总和B、背景噪声测量环境不受被测声源影响C、其他声环境与测量被测声源时保持一致D、测量时段应与被测声源测量的时间长度相同
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在（）。A、线路的噪声源强及其边界条件参数B、工程组成中固定噪声源的情况分析C、环境敏感目标分布及相应执行的标准D、环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。A、线路的噪声源强及其边界条件参数B、工程组成中固定噪声源的情况分析C、环境敏感目标分布及相应执行的标准D、环境噪声随时间和空间变化情况分析
公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括（）。A、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B、敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值C、存在现有噪声源时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D、厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处，间隔为50～100m
多选题公路铁路环境噪声现状水平调查方法包括（）。A调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线分布和建筑情况以及相应的噪声标准B敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值C存在现有噪声源时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度D厂界噪声水平测量点布置在场界外lm处，间隔为50～100m
不定项题根据《声环境影响评价技术导则》，环境噪声现状调查的主要内容包括评价范围内( )。A现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级B各噪声功能区的环境噪声现状和环境噪声超标情况C受噪声影响的人口分布情况D现有的敏感目标、噪声功能区划分情况