铁路局可对影响行车安全的其他情形,列入一般事故。

铁路局可对影响行车安全的其他情形,列入一般事故。


相关考题:

有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故()。A.中断其他线路铁路行车10小时以上。B.其他线路双线行车中断3小时以上10小时以下。C.繁忙干线行车中断1小时以上D.客运列车中途摘车1辆。

《西安铁路局应急管理工作管理办法》规定凡发生( )时,应及时上报路局应急办。A.各类行车事故B.较大及以上路外安全事故C.造成职工死亡的劳动安全事故D.危及行车安全的重大隐患和事件

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。() 此题为判断题(对,错)。

凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因,造成人员伤亡、设备损坏,影响行车及危及行车安全的,均构成行车事故,行车事故分为(  )。A.列车事故B.货运事故C.客运事故D.路外伤亡事故E.调车事故

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。

有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故()。A、中断其他线路铁路行车10小时以上。B、其他线路双线行车中断3小时以上10小时以下。C、客运列车脱轨1辆。D、客运列车中途摘车1辆。

接到其他铁路局发生与本铁路局车辆部门有关的事故通知后,铁路局应赴现场调查分析,并报告()。A、铁路局车辆调度B、总公司行车调度C、总公司车辆调度D、相关铁路局

因行车事故造成的货运事故,由()确定的责任单位负责。A、铁道部B、铁路局C、事故发生局D、行车安全监察部门

铁道部可对影响行车安全的其他情形,列入()。

铁路行车事故按事故性质、损失及行车造成的影响分为:()、重大事故、较大事故和一般事故。

其他影响或可能影响营业线设备稳定,使用和行车安全的邻近营业线施工,由()按上述原则界定类别。A、车间B、段C、铁路局D、铁路总公司

铁道部可对影响行车安全的其他情形,列入()。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故

每次LKJ数据换装从开始至全部换装结束,铁路局应制定相应行车安全保障措施确保行车安全,在此期间须暂停安排()的其他施工项目。

铁路局行车安全监察机构的主要任务是()A、调查研究B、监督检查C、事故处理和安全教育D、参与站段安全管理等

铁路局(集团公司)行车安全连续天数是()A、无一般事故B、无险性事故C、无特大事故D、无重大、大事故的连续安全天数

凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律、()及其他原因,造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的,均构成行车事故。

凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因,在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失,影响正常行车或危及行车安全的,均构成行车事故。

单选题铁道部可对影响行车安全的其他情形,列入()。A特别重大事故B重大事故C较大事故D一般事故

单选题因行车事故造成的货运事故,由()确定的责任单位负责。A铁道部B铁路局C事故发生局D行车安全监察部门

单选题下列情形不属于工程质量特大事故的是()。A直接经济损失1000万元及以上B直接对运输生产和安全产生重大影响C直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故D直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响

多选题有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故()。A中断其他线路铁路行车10小时以上。B其他线路双线行车中断3小时以上10小时以下。C客运列车脱轨1辆。D客运列车中途摘车1辆。

多选题铁路局(集团公司)行车安全连续天数是()。A无一般事故B无险性事故C无特大事故D无重大、大事故的连续安全天数

填空题铁道部可对影响行车安全的其他情形,列入()。

单选题其他影响或可能影响营业线设备稳定,使用和行车安全的邻近营业线施工,由()按上述原则界定类别。A车间B段C铁路局D铁路总公司

判断题铁路局可对影响行车安全的其他情形,列入一般事故。A对B错

单选题其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工,由()按上述原则界定类别。A大修段B工务段C铁路局D铁总公司

填空题凡在行车工作中,因违反规章制度、违反劳动纪律、()及其他原因,造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的,均构成行车事故。