在调速器系统上进行静态试验或检修工作,应将进水闸门(或进水阀)可靠关闭并()。

在调速器系统上进行静态试验或检修工作,应将进水闸门(或进水阀)可靠关闭并()。


相关考题:

检修闸门,一般设置在进水口,用来挡水,以便检修工作闸门或隧洞。

进入压力管道工作时,应关闭进水口()做好水源隔离措施,防止突然来水。A、工作门B、充水阀C、检修闸门D、排水阀

在天然气系统检修工作或更换部件,应将压力()。禁止带压对()进行检修工作操作。

尾水事故闸门检修后,应检查确认()的闭锁正常。A、主进水阀B、上库闸门C、尾水事故闸门D、下库闸门

进入水轮机(水泵)内部工作时,应严密严密关闭进水闸门(或进水阀),排除输水管内积水,并保持()全开启,做好隔离水源措施,防止突然来水。A、输水管道排水阀B、输水管道进气阀C、蜗壳排水阀D、蜗壳进气阀

按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定,在水轮发电机组充水试验中,充水前应确认进水口检修闸门和工作闸门处于关闭状态。确认蝴蝶阀(球阀或筒形阀)处于关闭状态,蜗壳取、排水阀、尾水管排水阀处于关闭状态。确认调速器、导水机构处于关闭状态。

闸门平压阀又叫(),是检修闸门或事故闸门应当具备的重要设备。A、压力阀B、油压阀C、水压阀D、充水阀

检修闸门或事故闸门一般在()中启闭,以减小()。因此,需在检修门或事故门开启之前对闸门后或输水管道进行()平压。

检修闸门或事故闸门一般在(),以减少启闭力,因此需要在检修闸门或事故闸门开启前对闸门门后或输水管道进行充水减压。

进水阀检修根据检修工作需要,必要时还要切断进水阀的操作油压(或水压),并将()投入。

进入压力管道工作时,应关闭进水口工作门或检修闸门,做好水源隔离措施,防止()。

调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是排出管路和阀体内的气体。

启闭机运行中发生故障,应将闸门落至()或做好防止闸门下落的安全措施后,方可进行检修。

进水阀检修时,应严密关闭(),切断闸门的操作源,做好彻底隔离水源措施。A、进水口检修闸门B、进气阀门C、排气阀门D、尾水闸门

进水阀检修期间,()应保证在全开位置,如排水通过尾水管排水,则尾水管排水阀也应保持全开位置,以确保上、下游闸门等地方的渗漏水能顺利排掉。必要时设专人观察渗漏水排水情况。A、上游输水管道排水阀B、蜗壳排水阀C、蜗壳进气阀D、上游输水管道进气阀

二次系统上的工作,在全部或部分带电的运行屏(柜)上进行工作时,应将检修设备与运行设备以明显的标志隔开。

尾水事故闸门检修工作前,应关闭进水闸门(或进水阀)和上游检修闸门,并做好防止开启隔离措施,做好其他防止突然来水措施。

进水阀检修时,应严密关闭进水口检修闸门及尾水闸门,切断闸门的操作源,做好彻底()措施。A、隔离气源B、隔离水源C、隔离电源D、隔离油源

尾水事故闸门检修工作前,应关闭进水闸门(或进水阀)和下游检修闸门,并做好防止()隔离措施,做好其他防止突然来水措施。

在调速器系统上进行静态试验或检修工作,应将进水闸门(或进水阀)可靠()并锁定。A、打开B、关闭C、半开D、半闭

进水阀检修期间,上游输水管道排水阀和蜗壳排水阀应保证在()位置,以确保上、下游闸门等地方的渗漏水能顺利排掉。

水轮机(水泵)进水阀检修时,应注意严密关闭进水口检修闸门及尾水闸门,切断闸门的操作源,做好彻底隔离()措施。

进水阀检修期间,上游输水管道排水阀、蜗壳排水阀应保证在()位置,以确保上、下游闸门等地方的渗漏水能顺利排掉。A、全开B、半开C、关闭D、3/4开

进水阀检修时,应退出进水阀的上、下游密封,关闭进水阀阀芯排水阀,并做好上、下游密封的操作源的隔离措施。

调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()和()。

单选题检修闸门或事故闸门一般在静水中启闭,以减小启闭力。因此,需在检修门或事故门开启之前对闸门后或输水管道进行充水平压。闸门的平压方式中,()不在其列。A旁通阀充水B小开度提门C大开度提门D门上充水阀

填空题检修闸门或事故闸门一般在(),以减少启闭力,因此需要在检修闸门或事故闸门开启前对闸门门后或输水管道进行充水减压。