通信状态图中各接口工作故障或未接通时用()色表示。

通信状态图中各接口工作故障或未接通时用()色表示。


相关考题:

当CPU检测到MPI网络的接口故障、通信总线的接口故障或分布式I/O网卡的接口故障时,操作系统调用OB82。() 此题为判断题(对,错)。

当群集网络接口状态为()时,意味着一个或多个节点的通信有问题,或最近故障了。 A.UpB.PartitionedC.DownD.没有此状态

故障报警状态:表示火灾报警控制器的主备电或监控的现场设备等发生故障时所处的工作状态。

下列表述滑阀式换向阀主体部分图形符号含义,正确的是()。A、用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“通”B、方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向基本表示液流的实际方向C、方框内符号“⊥”表示该通路不通D、方框外部连接的接口数有几个,就表示“几位”

在无线电通信中,业务缩写字母FAU表示:()A、占线B、故障C、格式错误D、直接通信

DU屏可以监控每个车门的状态:()表示车门故障;()表示车门通信或电源故障;()表示车门产生防夹;()表示车门隔离;()表示车门紧急解锁。A、红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色对三角B、红色:黄色:灰色色对三角:灰色:红色打叉C、红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色打叉D、红色:黄色:黄色色对三角:灰色打叉:红色打叉

电气原理图中的所有元件均安未接通状态或无外力作用时的状态画出。

接口中作为输入用的缓冲器应总是处于选通工作状态,否则,它就出现故障了。

运行图中客运列车用()表示。A、黑色单线B、黑单线加单杠C、红单线D、绿色或兰色单线

当与LEU通信故障时(接口“C”故障),有源应答器可以自动切换到()工作模式,发送缺省报文。

当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令

交流模块正常时,各主用模块工作,提供的故障报警接点为(),备用模块提供的故障报警接点为断开状态。A、断开状态B、闭合状态C、遥测状态D、通信状态

电路原理图中所有开关及用电器均处于()的状态A、不工作B、工作C、接通

通信状态图中各接口工作正常时用()表示。

MISU的“通信1、2”灯(双色)当以绿色闪烁时表示(),当以红色闪烁时表示()。A、通信接口1正常通信;通信接口2正常通信B、通信接口2正常通讯;通信接口1正常通信C、通信接口1异常通信;通信接口2异常通信D、通信接口2异常通信;通信接口1异常通信

在管道仪表流程图中程控阀故障时保位一般用()表示。A、FOB、FCC、FLD、FX

液压系统图中的图形符号只表示元件的(),不表示从某一工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。A、职能和连接通路B、具体结构和参数C、管道实际安装位置D、元件的结构和尺寸

关于MG-1准备起飞阶段的操作顺序,描述正确的是()。A、接电池时,先插电池通信接口,再插XT90接口;先接通飞行器电池,在开遥控器B、接电池时,先插电池通信接口,再插XT90接口;先开遥控器,在接通飞行器电池C、接电池时,先插XT90插头,再插电池通信接口;先接通飞行器电池,在开遥控器D、接电池时,先插XT90插头,再插电池通信接口;先开遥控器,在接通飞行器电池

填空题当与LEU通信故障时(接口“C”故障),有源应答器可以自动切换到()工作模式,发送缺省报文。

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填空题通信状态图中各接口工作正常时用()表示。

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多选题组织工具是用图或表的形式表示各种组织关系,下列正确的有( )。A工作流程图可反映工作部门之间的组织关系B项目结构图可反映组成项目的所有工作任务C组织结构图中,单箭线反映各工作之间的逻辑关系D合同结构图中,用双箭线反映各参与方之间的合同关系E工作流程图中的菱形框表示判别条件

单选题当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。A进入平面调车状态B进行降级状态C进入通常工作状态D输出制动指令

单选题电路原理图中所有开关及用电器均处于()的状态A不工作B工作C接通