以下配送中心( )是按功能角度来分类的 A.连锁超市的配送中心B.流通加工型的配送中心C.化妆品配送中心D.区域性配送中心
配送是一种“门到门”的服务形式，“门到门”指的是（）A、从客户到客户B、从客户到配送中心C、从配送中心到客户D、从配送中心到配送中心
（）是按功能角度来分类的。A、零售型配送中心B、批发商型配送中心C、加工配送中心D、化妆品配送中心
配送路线的确定一般要考虑配送目标和配送的约束条件二个因素。
按照经济功能的角度划分，配送中心可分为（）几种。A、供应型配送中心B、加工型配送中心C、自用型配送中心D、销售型配送中心E、储存型配送中心
从客户角度考虑，配送路线选择的约束条件是（）。A、车辆载重与容重B、最大行驶距离C、最长行驶时间D、货物送达时间范围
从经营主体的角度划分，可将配送中心分为（）A、批发商主导型配送中心B、面向零售商的配送中心C、共同型配送中心D、商业货物配送中心E、流通加工型配送中心
按照经济功能的角度划分，配送中心可分为（）几种。A、供应型配送中心B、公用型配送中心C、自用型配送中心D、销售型配送中心E、储存型配送中心
通过型（分拣型）配送中心、集中库存型配送中心、流通加工型配送中心是按（）划分的。A、按配送货物的性质B、按服务对象C、从经营主体的角度D、按配送中心的功能
从消费者角度开看，消费诸所关心的配送时间是从配送中心内部操作的时间开始的（）
对配送路线的约束条件包括：（）。A、满足所有货主对货物送达时间要求B、在配送中心现有运力允许范围内C、主要送货路线由高速公路网络组成D、公路收费为国家规定限额以内
配送车队一般应根据（）分析进行自有车辆组合。A、配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B、配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C、配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D、配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本
选择配送路线时要综合考虑的原则有（）。A、配送距离尽量短B、配送时间尽量短C、配送成本尽量低D、配送数量尽量少
单选题配送是一种“门到门”的服务形式，“门到门”指的是（）A从客户到客户B从客户到配送中心C从配送中心到客户D从配送中心到配送中心
判断题配送路线的确定一般要考虑配送目标和配送的约束条件二个因素。A对B错
单选题对于一个特定区域，在明确配送中心总储量的前提下，对配送中心的数量进行合理的选择，确定配送中心数量时要考虑的因素是()A配送中心的建筑形式B配送中心的机械设备C配送服务水平D配送量
多选题按照经济功能的角度划分，配送中心可分为几种（）。A供应型配送中心B公用型配送中心C自用型配送中心D销售型配送中心E储存型配送中心
单选题通过型（分拣型）配送中心、集中库存型配送中心、流通加工型配送中心是按（）划分的。A按配送货物的性质B按服务对象C从经营主体的角度D按配送中心的功能
多选题从经营主体的角度划分，可将配送中心分为（）A批发商主导型配送中心B面向零售商的配送中心C共同型配送中心D商业货物配送中心E流通加工型配送中心
单选题从配送中心角度考虑，配送路线选择的约束条件是（）。A车辆载重与容重B道路时间限制C道路施工与交通堵塞D货物送达时间范围
单选题从客户角度考虑，配送路线选择的约束条件是（）。A车辆载重与容重B最大行驶距离C最长行驶时间D货物送达时间范围
单选题从物流合理化的角度来考虑，以下四种配送方式最合理的配送方式是（）。A定时配送B准时配送C定时、定路线配送D共同配送
多选题选择配送路线时要综合考虑的原则有（）。A配送距离尽量短B配送时间尽量短C配送成本尽量低D配送数量尽量少
单选题配送车队一般应根据（）分析进行自有车辆组合。A配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本B配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本C配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本D配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本
多选题配送路线的约束条件包括（）。A满足收货人对货物及发到时间的要求B在允许通过的时间范围以内C路线的公共成本最低D在配送中心现有运力条件下