当碰撞强度达到设计条件时,引爆气囊的传感器迅速出动点火器引爆()固态粒子,形成迅速膨胀的气袋。A、氮气B、氧气C、氢气D、二氧化碳

当碰撞强度达到设计条件时,引爆气囊的传感器迅速出动点火器引爆()固态粒子,形成迅速膨胀的气袋。

  • A、氮气
  • B、氧气
  • C、氢气
  • D、二氧化碳

相关考题:

安全气囊的引爆条件是前部正面碰撞传感器测出达到引爆的负加速度。

下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中,正确的是()A、为更好的保护乘客,双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B、双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C、驾驶侧座椅位置传感器,安全带开关,碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D、碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊,则维修时也必须换掉该气囊

在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

在汽车低速(低于30Km/h)行驶发生碰撞时,,甲说:因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器,不引爆SRS气囊;乙说:无论碰撞强度大小,只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

在安全气囊系统中,只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS ECUC、更换转向盘D、防止挂进倒挡而损坏零件

当车辆行驶状态中气囊故障警示灯亮起时,气囊系统会有何动作?()A、气囊选择性引爆B、气囊将立即引爆C、侧面碰撞才引爆D、气囊将不会引爆

不可直接检测安全气囊点火器的电阻,否则可能会导致气囊被引爆。

当碰撞车速低于30km/h时,ECU只引爆座椅安全带收紧器,不引爆安全气囊。

只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时,ECU才会引爆安全气囊。

汽简述车正面气囊引爆的条件?不会引爆的条件?

辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS的ECUC、更换转向盘游丝

如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A、维修气囊B、更换气囊、C、更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRSECUC、更换转向盘D、更换线束

气囊组件被引爆后充满气囊的气体来源于()。A、点火器B、炸药C、气体发生器

单选题如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A维修气囊B更换气囊、C更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

判断题当碰撞车速低于30km/h时,ECU只引爆座椅安全带收紧器,不引爆安全气囊。A对B错

判断题只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时,ECU才会引爆安全气囊。A对B错

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRSECUC更换转向盘

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS的ECUC更换转向盘游丝

判断题在安全气囊系统中,只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。A对B错

单选题在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS ECUC更换转向盘D防止挂进倒挡而损坏零件

判断题在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。A对B错

单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

判断题防护碰撞传感器的作用是,防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。A对B错