泵轴是用来固定叶轮,并通过与电机相连带动叶轮转动的。() 此题为判断题(对，错)。
支架应支承在( )上,并应有足够的支承面积,斜撑应防止滑动。 A、坚实的地基B、滑动基础C、老混凝土D、新浇筑混凝土E、流沙土层
轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）A.正确；B.错误
轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）此题为判断题(对，错)。
塞拉门的托架组件由上导轨和（）等组成。A、门叶B、支承杆C、下导轨D、丝杆
有关塞拉门支承杆的描述正确的是（）A、与驱动电机联动B、保证门叶关闭时向内拉紧C、承受门叶重量D、保持门叶开关过程中的垂直
外挂门的（）能阻挡门叶的平移。A、电机定子B、电机转子C、丝杆D、轴承
复式压缩机的工作原理是（）A、往复式压缩机曲轴经联轴器（飞轮）直接与防爆电机相连，由电机直接驱动.B、往复式压缩机曲轴经联轴器（飞轮）直接与普通电机相连，由电机直接驱动.C、带动与曲轴曲柄销连接的两根连杆运动，连杆与十字头销联结.D、将其作用力传递给活塞杆上的活塞，并将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动。
轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）
由于（）的导向压板、镶条滑动部分装配过紧，会使镗床在小负荷切削时快速离合器打滑。A、镶条B、导向压板C、导向键D、导向导轨E、支承导轨F、滑动导轨
（）导轨由基座的支承面或镶装导轨、滚动体和隔离器组成。A、滑动B、滚动C、所有D、滑动及滚动
钻机给进装置采用油缸直接（）。油缸体的尾部与机身固定，油缸的活塞杆与拖板相连接，借助油缸活塞杆的伸缩，带动拖板和（）机身导轨作往复移动。
电动机通电后经（ ）带动齿轮旋转，在标准节的齿条齿合传动来驱动梯笼沿导轨上、下运动。
曲轴输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
门系统正常工作时，电机带动丝杆双向自由旋转，实现门的（）。
压缩空气推动气缸活塞杆运动，并带动（）开关。A、左门叶B、右门叶C、导轨D、钢丝绳
有关塞拉门支承杆的描述错误的是（）A、通过基座架与车体连接B、保证门叶关闭时向内拉紧C、承受门叶重量D、保持门叶开关过程中的水平
外挂门驱动装置安装在（）上。A、门吊挂机构B、支承杆C、导轨D、气缸活塞杆
下列有关塞拉门传动组件描述正确的是（）。A、丝杆与驱动电机联动B、丝杆为左螺旋C、丝杆为右螺旋D、驱动电机采用110V直流电机
电机带动丝杆转动，通过丝套在丝杆上的横向移动来带动安装在光杆上的门叶在导轨上滑动。
下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是（）。A、支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平B、驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶C、制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开
车门滚轮（）A、主要用于控制车门在滑动时的跳动现象B、主要用于调整防跳轮与门上导轨顶部的间隙C、主要用于沿门上导轨滑动并承受门重载荷D、均为偏心轮
判断题轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）A对B错
填空题电动机通电后经（ ）带动齿轮旋转，在标准节的齿条齿合传动来驱动梯笼沿导轨上、下运动。
判断题曲轴输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。A对B错
填空题门系统正常工作时，电机带动丝杆双向自由旋转，实现门的（）。