汽车检测站是从事各类汽车( )等性能以及噪声和污排放状况的检测机构。 A动力性B经济性C安全性D可靠性
汽车综合性能检测站与汽车安全检测站有很大不同,除增加了动力性、可靠性等检测内容外,还增加了()。 A、诊断功能B、维修功能C、检测功能D、经济性
通常把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这一项的检测线称为汽车安全检测线。而把检测汽车动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性五种主要性能的检测线称为()检测线。
汽车的()检测内容是燃油消耗量的检查。 A安全性B可靠性C动力性D经济性
检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括（）A、安全性B、可靠性C、经济性D、乘坐舒适性
汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离，滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性，汽车的滑行距离越长，则汽车的燃油经济性越好。
汽车最佳检测周期应考虑的因素不包括（）。A、汽车技术状况B、汽车使用条件C、经济性D、安全性
产品质量包括（）等方面。A、寿命、性能、可靠性、安全性、经济性B、寿命、性能、安全性、可靠性C、寿命、性能安全性、经济性D、寿命、性能、可靠性、经济性
对汽车进行制动、侧滑、转向和前照灯项目检测的是汽车（）A、经济性B、安全性C、可靠性D、动力性
把检测汽车动力性、经济性、可靠性、（）和（）五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线
汽车售后服务的主要内容包括（）A、保险与理赔B、汽车整车销售C、汽车美容与装饰D、旧车交易服务E、汽车维修与检测
汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的（），确保汽车的安全性，动力性和经济性。
汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A、动力性B、经济性C、使用安全性D、使用可靠性
（）不是汽车安全性的影响因素。A、汽车的制动性B、汽车的稳定性C、汽车操纵机构的可靠性D、汽车的经济性
汽车的越野性、经济性、安全性、速度性能等均属于汽车的使用性能。
检测汽车的安全性主要内容有：（）检测、侧滑量检测、前照灯检测、汽车车速表检测等几项。
（）不是汽车安全性的影响因素。A、汽车的稳定性B、汽车的制动性C、汽车的动力性D、汽车信号设备的可靠性
汽车维修质量包括（）A、性能B、寿命C、可靠性D、安全性E、经济性F、舒适性
汽车检测诊断主要有（）、可靠性、动力性、经济性以及噪声和废气排放状况。
多选题汽车的技术极限状态在性能上表现为汽车的（）极度下降。A动力性B使用经济性C使用安全性D可靠性
单选题对汽车进行制动、侧滑、转向和前照灯项目检测的是汽车（）A经济性B安全性C可靠性D动力性
多选题汽车售后服务的主要内容包括（）A保险与理赔B汽车整车销售C汽车美容与装饰D旧车交易服务E汽车维修与检测
多选题汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A动力性B经济性C使用安全性D使用可靠性
填空题把检测汽车动力性、经济性、可靠性、（）和（）五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线
单选题制定汽车最佳检测周期应考虑的因素不包括（）。A汽车技术状况B汽车使用条件C经济性D安全性