修理链轮内孔和齿表面磨损、牙嵌离合器表面和内孔、轴的配合表面宜采用()。 A、钳工加工B、机械加工C、压力加工D、金属丝堆焊
船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹
对磨损的轴或孔进行机械加工后，重新加工一个新零件与其相配，这种修理方法称为__________。
轴上加工（）便于安装轴上零件和轴的加工制造。A、键槽B、轴肩C、轴端倒角D、销孔
飞机型材零件最后加工的主要内容：（）。A、手工修锉与抛光B、加工接头孔C、表面强化D、扭转或校直
大型或贵重的金属整体式滑动内孔磨损后，可将轴承合金重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
数控编程轴类零件孔加工应安排在调质（）进行。A、以前B、以后C、同时D、前或后
为了得到基轴制配合，相配合孔、轴的加工顺序应该是（）。A、先加工孔，后加工轴B、先加工轴，后加工孔C、孔和轴同时加工D、与孔轴加工顺序无关
箱体零件加工时，先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。
单件小批生产，轴零件中心孔的加工方法为（）。A、车床加工B、专用机床加工C、钳工划后铣床加工
机械加工中，轴类零件常用（）孔或（）作为定位基准。
轴类零件孔加工应安排在调质（）进行。A、以前B、以后C、同时D、前或后
两零件相配合，如果孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸，装配后要产生间隙，这种配合称动配合。
对大型或贵重的金属整体式滑动轴承内孔磨损后可重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。
下列配合零件应选用基孔制的有（）。A、滚动轴承外圈与外壳孔B、同一轴与多孔相配，且有不同的配合性质C、滚动轴承内圈与轴D、轴为冷拉圆钢，不需再加工
轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。A、可用、需修、报废B、报废、新、加工C、需修、新、加工D、可用、新、加工
某轴类零件经淬火后还需要机械加工，应采用的加工方法为（）。
按照基准先行原则安排机械加工工艺顺序，下述工件的加工选择哪个是正确的（）。A、轴类零件先车端面再钻中心孔B、带轮先车外圆C、轴类零件先车外圆D、冷冲模凹模先加工型孔
压力加工修复法是利用金属零件的（）来恢复零件磨损部位的尺寸和形状。A、机械加工B、热补加焊C、偶合相配D、塑性变形
对于一对相配合的零件来说，如果一个零件加工至修理尺寸，另一配合零件则不必加工至修理尺寸
对磨损零件进行机械加工，使零件重新得到正确的几何形状，但改变了零件原有的尺寸，这种方法称为修理尺寸法。
填空题某轴类零件经淬火后还需要机械加工，应采用的加工方法为（）。
单选题船机零件产生（）损坏后可以采用机械加工方法进行修复。A磨损B腐蚀C磨损和腐蚀D磨损、腐蚀和裂纹
单选题汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。A可用、需修、报废B报废、新、加工C需修、新、加工D可用、新、加工
单选题零件机械加工顺序的安排，一般应遵循（）的原则。A先加工基准表面，后加工其它表面B先加工次要表面，后加工主要表面C先加工孔和型腔，后加工平面
填空题机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。