汽车在制动过程中的方向稳定性,主要由汽车制动过程中不产生()和()的能力所决定。

汽车在制动过程中的方向稳定性,主要由汽车制动过程中不产生()和()的能力所决定。


相关考题:

汽车的制动性的评价指标是(),制动效能恒定性和制动时汽车的方向稳定性。

汽车的制动试验主要由路上试验评定,一般要求测定()制动和()制动时的制动距离、制动减速度、制动时间等参数,同时还要测定转弯或变线行驶时制动汽车的方向稳定性。A、温态B、冷态C、蒸气D、高温

制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中按()方向行驶的能力。A、给定B、一定C、原来D、初始

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶

一般称汽车在制动过程中维持()行驶或按()行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

汽车的制动性主要的评介指标有:制动效能、()和制动时汽车的方向稳定性。

汽车的制动性主要由()几方面来评价。A、制动器的抗衰退性B、制动器的形式C、制动距离D、制动减速度E、制动时汽车的方向稳定性

ABS防止车轮被制动抱死,避免车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。()

制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A、制动时转向盘发抖;B、制动时汽车发生跑偏;C、制动时汽车产生侧滑;D、制动时汽车失去转向能力。

汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中(),提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短汽车的制动距离。

汽车的制动性主要由哪些方面来评价。()A、制动效能B、制动效能的稳定性C、制动系数D、制动时汽车的方向稳定性

汽车制动性能主要由()等方面来评价。A、制动效能B、制动抗热衰退性C、制动拖滞D、制动时汽车的方向稳定性

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性

汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性C、制动效能D、以上说法都不对

单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A制动B方向C操纵D行驶

单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A制动时汽车的方向稳定性B操纵稳定性

多选题汽车制动性能主要由()等方面来评价。A制动效能B制动抗热衰退性C制动拖滞D制动时汽车的方向稳定性

多选题汽车的制动性主要由哪些方面来评价。()A制动效能B制动效能的稳定性C制动系数D制动时汽车的方向稳定性

单选题汽车制动性的评价主要包括()A制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。A制动时汽车的方向稳定性B操纵稳定性C制动效能D以上说法都不对

多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A制动时转向盘发抖;B制动时汽车发生跑偏;C制动时汽车产生侧滑;D制动时汽车失去转向能力。

判断题汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中,维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。A对B错

判断题ABS防止车轮被制动抱死,避免车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。A对B错

多选题汽车的制动性主要由()几方面来评价。A制动器的抗衰退性B制动器的形式C制动距离D制动减速度E制动时汽车的方向稳定性

填空题汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中(),提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短汽车的制动距离。

填空题一般称汽车在制动过程中维持()行驶或按()行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

填空题汽车的制动性主要的评介指标有:制动效能、()和制动时汽车的方向稳定性。