配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。A、气门位臵B、发动机转速C、曲轴转角D、每一缸工作循环的要求

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。

  • A、气门位臵
  • B、发动机转速
  • C、曲轴转角
  • D、每一缸工作循环的要求

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配气机构的作用是根据发动机的工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门。A对B错

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

配气机构的作用是根据发动机的工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门。

()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统

配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。

配气机构:是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,定时地开启和关闭各气缸的()门。

发动机()系统的作用就是按照发动机的工作要求,定时、定量和按顺序地向各缸燃烧室提供干净、清洁的燃油。

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。

曲轴的主要作用是()。A、将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶B、通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气C、驱动配气机构及其他辅助装置D、承受发动机工作时的各项作用力

可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,准时地供给清洁足量的新鲜空气。

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求,定时开启和关闭进排气门,使新鲜空气准时进入汽缸,废气及时排入大气。

配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭,以便发动机进行换气过程。

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,适时地开闭各缸的进、排气门,完成换气过程。

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。

点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

单选题()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A冷却机构B循环机构C配气机构D燃油系统

判断题发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。A对B错

填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A对B错

单选题配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。A工作循环和点火顺序B点火顺序C工作循环D工作顺序

判断题配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。A对B错

填空题配气机构:是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,定时地开启和关闭各气缸的()门。

判断题配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,准时地供给清洁足量的新鲜空气。A对B错