（）齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成。A、双级B、单级C、多级D、三级
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级
（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、主减速器B、驱动桥C、减速器D、轮变减速器
主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A、齿轮式B、凸轮式C、带轮式D、蜗轮蜗杆式
单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A、螺旋锥齿轮B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C、双曲线齿轮D、锥齿轮
主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、单级B、单级、双级C、多级D、双级
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。A、差速器B、主动圆柱齿轮C、从动圆柱齿轮D、半轴齿轮
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
单级主减速器时调整时应先调整（）。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求
主动齿轮24个齿，从动齿轮72齿组成的单级减速器，减速比=24÷3。
（）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。A、单级B、双级C、双速D、轮边
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。A、单级B、双级C、单级附轮边D、轮边
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
单级主减速器是由（）齿轮组成的。A、一对圆锥齿轮B、二对圆锥齿轮C、一对圆柱齿轮D、一组行星齿轮
判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A对B错
判断题主动齿轮24个齿，从动齿轮72齿组成的单级减速器，减速比=24÷3。A对B错
单选题（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A主减速器B驱动桥C减速器D轮变减速器
填空题常见的减速器有（）、（）和单级圆锥齿轮减速器。
单选题（）齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成。A双级B单级C多级D三级
单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A双级B多级C单级D三级
单选题单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A螺旋锥齿轮B螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C双曲线齿轮D锥齿轮
单选题单级主减速器时调整时应先调整（）。A主、从动齿轮啮合间隙B主、从动齿轮啮合印痕C主、从动齿轮轴轴承预紧度D无顺序要求
判断题单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A对B错