L3型弹性限位定位器定位管中心至导线中心的高度为()A、350mmB、380mmC、390mmD、430mm

L3型弹性限位定位器定位管中心至导线中心的高度为()

  • A、350mm
  • B、380mm
  • C、390mm
  • D、430mm

相关考题:

道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长,并采用()定位器,且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。 A、特殊弯形B、矩形C、直管限位

XD型限位定位器用于列车时速≤200KM/h的接触网()区段腕臂处固定接触导线。

限位定位器的限位间隙应符合设计要求,定位管伸出支持器的长度为30-80mm。() 此题为判断题(对,错)。

限位装置由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。() 此题为判断题(对,错)。

接触网定位器按照结构分为( )。A.普通定位器B.限位定位器C.特型定位器D.软定位器E.硬定位器

区间弹性限位定位器U型螺栓的紧固力矩为()N.M

在保证接触线高度和限位定位器限位间隙的前提下,可以通过调整()使定位器的坡度符合标准,并复核拉出值。A、吊弦B、定位环C、腕臂底座D、软横跨下部定位索

限位定位器的限位间隙,拉出值在200~299(mm)内,定位器长度在900(mm)长时,限位间隙为()mm,允许偏差为±1mm。A、40B、20C、30D、60

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为()。

限位定位器的限位间隙应符合设计要求,定位管伸出支持器的长度为30-80mm。

红线上方、下方应分别标注出( )和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注( )。A、轨面至接触网导线的高度,线路标准超高B、线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C、轨面至接触网导线的高度,定位点拉出值D、定位点拉出值,轨面至接触网导线的高度

限位装置由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。

定位装置的施工有3关键个因素:()。A、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值B、拉出值、限位间隙、定位偏移C、导高、拉出值、结构高度D、侧面限界、吊弦间距、跨距

T型定位器用于()上。A、中间柱B、锚柱C、转换柱D、中心柱

定位管摩导线时,拆除定位管支撑或斜拉线,调整定位环位置(保证定位管坡度、定位器夹角满足标准),使定位管与导线间距不小于()mm。A、20B、30C、50D、60

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓()动态抬升量的限位要求,在1.5倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm。

装载机可调整的限位有()A、铲斗高度限位B、铲斗定位器C、铲斗水平指示器D、大臂高度限位器。

判断题限位定位器的限位间隙应符合设计要求,定位管伸出支持器的长度为30-80mm。A对B错

单选题L3型弹性限位定位器定位管中心至导线中心的高度为()A350mmB380mmC390mmD430mm

填空题定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为()mm。

单选题道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长,并采用()定位器,且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。A特殊弯形B矩形C直管限位

判断题限位装置由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。A对B错

单选题限位定位器的限位间隙,拉出值在200~299(mm)内,定位器长度在900(mm)长时,限位间隙为()mm,允许偏差为±1mm。A40B20C30D60

填空题区间弹性限位定位器U型螺栓的紧固力矩为()N.M

填空题XD型限位定位器用于列车时速≤200KM/h的接触网()区段腕臂处固定接触导线。

多选题在保证接触线高度和限位定位器限位间隙的前提下,可以通过调整()使定位器的坡度符合标准,并复核拉出值。A吊弦B定位环C腕臂底座D软横跨下部定位索

单选题红线上方、下方应分别标注出( )和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注( )。A轨面至接触网导线的高度,线路标准超高B线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C轨面至接触网导线的高度,定位点拉出值D定位点拉出值,轨面至接触网导线的高度

多选题接触网定位器按照结构分为( )。A普通定位器B限位定位器C特型定位器D软定位器E硬定位器