半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮
描述参考椭球大小和形状的参数是()。A:长半轴、短半轴B:长半轴、扁率C:短半轴、扁率D:长半轴、偏心率E:扁率、偏心率
造成半轴断裂的原因是（）A、半轴的钢圈紧固螺丝松动B、车辆超载C、车未停妥立刻倒车行驶D、半轴和钢圈紧固螺丝选用规格不对
车辆在维修保养时，清洗减速箱、差速器、车轴轴承，半轴齿轮轴承用（）A、锭子油B、机油C、煤油
半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。A、只承受转矩不承受扭矩。B、只承受变矩不承受扭矩。C、既不承受变矩也不承受扭矩。D、即承受弯矩也承受扭矩。
关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A、结构上有半轴套管B、半轴只承受扭矩C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D、半轴折断会导致车轮飞脱
半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。
CAXA制造工程师中“椭圆”命令中主要用（）参数来绘制椭圆。A、长半轴和短半轴B、短轴C、长半轴D、长轴
减速箱漏油的处理方法有紧固螺丝、换垫子、放出多余的润滑油、紧固甩油圈或更换甩油圈、（）、通开回油道、修轴加套或换轴等。A、清洗减速箱B、清洗输出轴C、清洗刹车片D、清洗呼吸阀
解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。
在液压制动传动布置形式中（）应用比较多。A、一轴对一轴型B、交叉型C、一轴半对半轴型D、半轴一轮对半轴一轮型E、双半轴对双半轴型
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
制造工程师中“椭圆”命令中主要用（）参数来绘制椭圆。A、长半轴和短半轴B、短轴C、长半轴D、长轴
全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩
一级保养中半轴螺丝断丝少只有1-2个的可以不取出。
半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。A、1/4浮式半轴B、3/4浮式半轴C、半浮式半轴D、全浮式半轴
全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（）。A、地面反力和力矩B、地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C、只承受半轴齿轮传来的力矩D、汽车侧向力
填空题若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
单选题一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。A一轴对一轴B半轴对半轴C一轴半对半轴D半轴一轮对半轴一轮
多选题造成半轴断裂的原因是（）A半轴的钢圈紧固螺丝松动B车辆超载C车未停妥立刻倒车行驶D半轴和钢圈紧固螺丝选用规格不对
多选题在液压制动传动布置形式中（）应用比较多。A一轴对一轴型B交叉型C一轴半对半轴型D半轴一轮对半轴一轮型E双半轴对双半轴型
单选题半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。A只承受转矩不承受扭矩。B只承受变矩不承受扭矩。C既不承受变矩也不承受扭矩。D即承受弯矩也承受扭矩。
单选题关于全浮式半轴支承描述错误的是（）A结构上有半轴套管B半轴只承受扭矩C半轴凸缘用螺栓与轮毂连接D半轴折断会导致车轮飞脱
单选题车辆在维修保养时，清洗减速箱、差速器、车轴轴承，半轴齿轮轴承用（）A锭子油B机油C煤油