在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。

  • A、变速器缺油
  • B、中间轴弯曲
  • C、第一轴变形
  • D、啮合齿轮间隙过大

相关考题:

上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换人。此题为判断题(对,错)。

在任何挡位和车速条件下,变速器均有咝咝声,说明()。 A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

在任何档位和车速条件下,变速器均有“咝咝”声,说明()。A.变速器缺油B.中间轴弯曲C.第一轴变形D.啮合齿轮间隙过大

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响

在任何挡位和车速情况下,变速器均有“咝咝”声,说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

汽车的经济车速是指()。A、最高车速B、以低挡行驶最省油的车速C、以中间挡位行驶最省油的车速D、以高挡行驶最省油的车速

“我不是在销售牛排,而是在销售„咝咝‟声”,这里的“咝咝”声应该属于()。A、核心产品B、形式产品C、附加产品D、期望产品

一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25~35km/h,由2挡升至3挡的升挡车速为55~70km/h,由3挡升至4挡(超速挡)的升挡车速为()km/h。A、80~90B、90~120C、110~140

“不是在销售牛排,而是在销售„咝咝‟声”,这里的“咝咝”声应该属于()。A、核心产品B、形式产品C、附加产品D、期望产品

在运行中,轨道车速度降低以后,适时减低一级挡位,严禁高转速低挡位运行。

发动机常于用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱挡B、维护挡位C、不起作用

变速器在直接挡无异响,而在其他挡位均有异响,说明第一轴轴承损坏。

在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象;说明齿轮啮合间歇过小。

在换挡训练中,教练员应及时指出()等不规范的操作。A、挡位不当B、低头看挡位C、有齿轮撞击声D、连续多次换档不进

汽车用某一挡位行驶时,变速器自行回到空挡,这说明变速器乱挡。

在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换入。

汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

在任何档位和车速条件下,变速器均有“咝咝”声,说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

自动变速器会根据发动机功率大小及车速,在最适宜时间,自动换挡至最适宜的挡位。

在电子巡航控制系统中,CCSRCU根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化,自动调节(),使行驶车速保持恒定。A、喷油量B、油门开度C、自动变速器挡位D、点火时刻

变速器直接挡无异响,而在其他档位均有异响,这说明第一轴轴承损坏。()

单选题汽车的经济车速是指()。A最高车速B以低挡行驶最省油的车速C以中间挡位行驶最省油的车速D以高挡行驶最省油的车速

单选题在进行发动机气缸泄漏检测时,下列哪个症状最有可能表明气门发生泄漏?()A曲轴密封出现咝咝声B火花塞孔有咝咝声C散热器中有大量气泡D进气歧管或排气歧管附近有咝咝声

单选题“我不是在销售牛排,而是在销售„咝咝‟声”,这里的“咝咝”声应该属于()。A核心产品B形式产品C附加产品D期望产品

判断题在运行中,轨道车速度降低以后,适时减低一级挡位,严禁高转速低挡位运行。A对B错

单选题在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。A变速器缺油B中间轴弯曲C第一轴变形D啮合齿轮间隙过大