道岔的单锁与单封区别在于()。A、单锁后道岔不能使用,单封后道岔不能操纵B、单锁后道岔不能操纵,单封后道岔不能使用C、单锁与单封后道岔均不能使用D、单锁与单封后道岔均能使用

道岔的单锁与单封区别在于()。

  • A、单锁后道岔不能使用,单封后道岔不能操纵
  • B、单锁后道岔不能操纵,单封后道岔不能使用
  • C、单锁与单封后道岔均不能使用
  • D、单锁与单封后道岔均能使用

相关考题:

EI32-JD型计算机联锁中道岔()时,道岔岔心处出现红色圆点。A.单锁B.单操C.岔封D.单解

EI32-JD型计算机联锁中道岔()时道岔按钮名呈红色。A.单锁B.单操C.岔封D.单解

EI32-JD型计算机联锁中道岔在()时,按钮呈灰色。A.单锁B.转换C.岔封D.单解

EI32-JD型计算机联锁中道岔()时,道岔岔心处出现蓝色圆点。A.单锁B.转换C.单封D.单解

EI32-JD型计算机联锁中道岔()时,线路上岔心闪红光,并有语音报警。A.单锁B.挤岔C.单封D.单解

站内作业车组停留股道与区间同时封锁时,车站应将进路上的所有道岔()。A、单封B、封锁C、单锁D、就地加锁

在操表机屏幕显示界面下,若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁,同时道岔按钮以红色显示,则此道岔()。A、道岔失表示B、道岔单锁C、道岔单封

道岔的单锁与单封区别在于()。A、单锁后道岔不能使用,单封后道岔不能操纵B、单锁后道岔不能操纵,单封后道岔不能使用C、单锁与单封后道岔均不能使用D、单锁与单封后道岔均能使用

K5B系统控制台针对道岔的功能按钮有()A、总定、总反B、单锁、单解C、岔封、岔解D、开灯

在操表机屏幕显示界面下,若某道岔岔芯两个连接方向的线条均断开,同时道岔按钮以灰色显示,则此道岔()。A、道岔失表示B、道岔挤岔C、道岔单锁D、道岔单封

单操道岔比按进路选动道岔具有优先权。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)

单操道岔前,必须确认道岔处于锁闭状态。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)

按下相应的道岔单锁按钮,待其按钮表示灯亮()灯后,该道岔即被单锁。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)A、黄B、红C、白D、绿

按下道岔单锁按钮后,该道岔即被单独锁闭,不得转换。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)

在车站调车操作方式下,对于道岔单锁和设备封锁操作,遵循“谁封谁解”的原则。

CTC设备如何单锁道岔?

办理单锁后,不允许办理通过该道岔的进路,但允许单操道岔。

某站接22011次进3道,需经过1#、3#、13#道岔,其中3#道岔出现无表示故障,进路准备要点及接车方式()。A、对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导进路锁闭方式接车。B、对1#、3#、13#道岔单操单锁,开通3道,按引导总锁闭方式接车。C、对1#、13#单操开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,按引导进路锁闭方式接车。D、对1#、13#道岔单操单锁开通3道,手摇3#道岔开通3道按规定加锁,派人引导接车。

判断题按下道岔单锁按钮后,该道岔即被单独锁闭,不得转换。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)A对B错

判断题单操道岔前,必须确认道岔处于锁闭状态。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)A对B错

多选题K5B系统控制台针对道岔的功能按钮有()A总定、总反B单锁、单解C岔封、岔解D开灯

单选题按下相应的道岔单锁按钮,待其按钮表示灯亮()灯后,该道岔即被单锁。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)A黄B红C白D绿

单选题道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()A道岔总定(反)位+道岔按钮B道岔总定(反)位+道岔区段按钮C确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁D确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁

单选题在操表机屏幕显示界面下,若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁,同时道岔按钮以红色显示,则此道岔()。A道岔失表示B道岔单锁C道岔单封

单选题在操表机屏幕显示界面下,若某道岔岔芯两个连接方向的线条均断开,同时道岔按钮以灰色显示,则此道岔()。A道岔失表示B道岔挤岔C道岔单锁D道岔单封

判断题在车站调车操作方式下,对于道岔单锁和设备封锁操作,遵循“谁封谁解”的原则。A对B错

单选题站内作业车组停留股道与区间同时封锁时,车站应将进路上的所有道岔()。A单封B封锁C单锁D就地加锁

判断题单操道岔比按进路选动道岔具有优先权。(考点范围:道岔单操及单锁的操作的规定)A对B错