机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。
机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（），额定工作电压250V以上。
机车信号测试环线要求环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不（）6MM。A、多于B、等于C、小于D、大于
铺设股道环线时，使用（）作为环线电缆的外护套。A、金属护套B、金属网线C、非金属护套D、金属或非金属护套
机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（）mm2，。A、4B、6C、8D、10
机车信号环线发码器到各股道的连接电缆去线和回线应并行紧邻铺设。
机车信号测试环线使用（）护套作为环线电缆的外护套。A、金属B、非金属C、铠装
机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于5mm2，额定工作电压250V以上。
机车信号股道环线铺设的环线单股道长度不大于（）。A、50mB、80mC、100mD、150m
多股道环线发码分束使用时，室内环线发码设备至室外股道环线电缆盒应采用数字屏蔽电缆，每一束发码应采用不同的屏蔽组。
当股道环线较长，在同一条股道上同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设“8”字交叉环线。
当股道测试环线较长，在同一股道同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设（）环线。
机车信号各股道上的环线电缆应分别引至（），便于与股道外的环线电缆相连接。A、室内B、信号盒C、接点处D、接线盒
各股道上的测试环线电缆应分别引至接线盒，便于与股道外的环线电缆相连接。
判断题机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于5mm2，额定工作电压250V以上。A对B错
判断题机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。A对B错
单选题机车信号各股道上的环线电缆应分别引至（），便于与股道外的环线电缆相连接。A室内B信号盒C接点处D接线盒
判断题机车信号股道环线使用金属护套作为环线电缆的外护套。A对B错
单选题机车信号测试环线要求环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不（）6MM。A多于B等于C小于D大于
单选题机车信号测试环线使用（）护套作为环线电缆的外护套。A金属B非金属C铠装
单选题铺设股道环线时，使用（）作为环线电缆的外护套。A金属护套B金属网线C非金属护套D金属或非金属护套
填空题机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（），额定工作电压250V以上。
判断题多股道环线发码分束使用时，室内环线发码设备至室外股道环线电缆盒应采用数字屏蔽电缆，每一束发码应采用不同的屏蔽组。A对B错
填空题铺设股道环线时，使用（）作为环线电缆的外护套。
单选题机车信号测试环线使用多股铜质非铠装或非屏蔽护套电缆，芯线截面积不小于（）mm2，。A4B6C8D10
判断题各股道上的测试环线电缆应分别引至接线盒，便于与股道外的环线电缆相连接。A对B错