凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时,机构受力()。 A、无冲击B、有刚性冲击C、有柔性冲击D、不确定冲击
凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时,机构受力情况为() A、无冲击B、有刚性冲击C、有柔性冲击D、不确定冲击
装卸设备所有运动部位均应保持良好的状态，运动自如，转动、摆动、伸缩灵活，不得有()现象，及时清理杂物。A.卡死和阻塞B.灰尘多C.响声大D.运动灵活
伸缩摆动型散粮火车装车机使用中，( )不动作，可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏，检查所有运动部位，找到卡死地方及时排除。A.伸缩或摇摆机构B.运动部位C.输送系统D.装车部位
伸缩摆动型散粮火车装车机使用中，伸缩或摇摆机构不动作，可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏，检查所有( )，找到卡死地方及时排除。A.除尘部位B.运动部位C.阀门部位D.固定部位
电动门在开或关的过程中出现卡死现象所发出的报警信号叫事故信号。
从运动医学的立场说，以增进健康为目的的运动应考虑以下三种条件：⑴恒常运动；⑵有一定节律的持续运动，无呼吸紊乱或憋气现象；⑶近于全身运动，不是局部运动。
电机启动前，应检查转动是否灵活，如有卡死或堵转现象，可以尝试启动。
装卸设备所有运动部位均应保持良好的状态，运动自如，转动、摆动、伸缩灵活，不得有（）现象，及时清理杂物。A、卡死和阻塞B、灰尘多C、响声大D、运动灵活
伸缩摆动型散粮火车装车机使用中，（）不动作，可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏，检查所有运动部位，找到卡死地方及时排除。A、伸缩或摇摆机构B、运动部位C、输送系统D、装车部位
伸缩摆动型散粮火车装车机使用中，伸缩或摇摆机构不动作，可能是某部位卡死、接线头处断路或电动推杆损坏，检查所有（），找到卡死地方及时排除。A、除尘部位B、运动部位C、阀门部位D、固定部位
四杆机构中“死点”的位置是：当（）为主动件时，在连杆与（）共线的两个极限位置，连杆传（）的力通过了其转动中心，此时，（）。所以出现卡死现象。
机构出现运动不确定或卡死现象的条件有（）A、原动件数目等于机构自由度数目B、原动件数目小于机构自由度数目C、原动件数目大于机构自由度数目D、原动件数目等于1E、机构自由度数目等于1
柴油机在运转中产生过热现象时，为防止运动件卡死，应立即停车降温。
ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。A、油缸泄漏B、换向阀卡死C、补油阀卡死D、主溢流阀卡死在常闭位置
机构处于死点位置时，机构中的从动件将出现自锁或运动不确定现象。
牙轮卡死是指钻头在预计的使用期内，一个或多个牙轮不能转动而卡死。牙轮卡死的原因有哪些？
填空题连杆机构的“死点”位置，将使机构在传动中出现（）或发生运动方向（）等现象。
单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ＋ⅣBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
名词解释题齿轮泵出现旋转不灵活或卡死的原因有哪些？
问答题测量仪器照准部转动出现紧涩或卡死现象的原因有哪些？
单选题ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。A油缸泄漏B换向阀卡死C补油阀卡死D主溢流阀卡死在常闭位置
判断题柴油机在运转中产生过热现象时，为防止运动件卡死，应立即停车降温。A对B错