机车综合无线通信设备GPS天线的极化方式为（）。A、左旋圆极化B、右旋圆极化C、水平极化D、垂直极化

机车综合无线通信设备GPS天线的极化方式为（）。

  • A、左旋圆极化
  • B、右旋圆极化
  • C、水平极化
  • D、垂直极化

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机车综合无线通信设备CIR,地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
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甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。( )此题为判断题(对，错)。
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装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM－R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM－R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。() 此题为判断题(对，错)。
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无线列调机车电台或机车综合无线通信设备(CIR)不能正常使用，为二类障碍。()
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下列关于天线极化方式的说法（）是错误的。A、测距系统天线是水平极化B、机载和地面测距设备天线极化方式相同C、垂直极化是线极化的一种D、机载和地面测距设备天线都是垂直极化
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）A、运行径路B、运行线路C、运行区段D、运行区间
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装备机车综合无线通信设备的机车，在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。A、列车车次B、机车号C、列车编组
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）
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机车无线通信设备地理信息数据的简称是（）。A、GMSB、GISC、MISD、GPS
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机车综合无线通信设备（CIR）采用（）自动校时，以CIR时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准。A、石英钟表B、机械钟表C、GPS系统D、GSM-R
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（）是GSM-R机车综合无线通信设备各组件之间或对外的信号传导媒介。A、连接电缆B、天线C、馈线D、扁平线
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什么是机车综合无线通信设备？
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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
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对于144A或18A设备以下哪种情况可以用跳过GPS方式将设备开通（）A、设备缺少XOM板，GPS天线已安装B、设备XOM板故障，GPS天线已安装C、设备XOM板正常，GPS天线未安装D、设备XOM板故障，GPS天线未安装
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关于基站天线的极化方式，哪些说法是正确的？（）A、基站天线多采用圆极化方式B、单极化天线多采用垂直极化方式C、双极化天线多采用±45°极化方式D、双极化天线多采用水平和垂直极化方式
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机车综合无线通信设备（CIR）由主机、（）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天线、射频馈线等构成。
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机车综合无线通信设备安装在机车驾驶室内，能实现450MHz和GSM-R两种工作模式的转换，具有GPS定位功能。
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甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。
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单选题（）是GSM-R机车综合无线通信设备各组件之间或对外的信号传导媒介。A连接电缆B天线C馈线D扁平线
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填空题机车综合无线通信设备（CIR）由主机、（）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天线、射频馈线等构成。
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填空题装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。
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单选题机车综合无线通信设备GPS天线的极化方式为（）。A左旋圆极化B右旋圆极化C水平极化D垂直极化
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单选题对于144A或18A设备以下哪种情况可以用跳过GPS方式将设备开通（）A设备缺少XOM板，GPS天线已安装B设备XOM板故障，GPS天线已安装C设备XOM板正常，GPS天线未安装D设备XOM板故障，GPS天线未安装
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判断题装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。A对B错
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单选题装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）A运行径路B运行线路C运行区段D运行区间
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判断题机车综合无线通信设备安装在机车驾驶室内，能实现450MHz和GSM-R两种工作模式的转换，具有GPS定位功能。A对B错
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