汽车在下坡时,如装载过高,下坡坡度过大,车速较高而紧急制动,有可能发生()A、纵向倾翻;B、横向倾翻;C、掉头。

汽车在下坡时,如装载过高,下坡坡度过大,车速较高而紧急制动,有可能发生()

  • A、纵向倾翻;
  • B、横向倾翻;
  • C、掉头。

相关考题:

汽车行经下坡道路时,应运用()控制车速。A.发动机B.脱挡滑行C.熄火滑行

汽车行径下坡车道时,应运用低速档控制车速。() 此题为判断题(对,错)。

汽车行径下坡车道时,应运用()控制车速。

驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车,以下说法正确的是什么?( )A.下坡路段车辆由于重力作用,车速容易过快B.下坡路段由于重力作用,车辆比平路时操控困难C.下坡路段车辆阻力很大D.下坡路段前车车速较快,难以超越

装载机下坡时可以空挡滑行。( )

驾驶出租汽车下坡行驶时,为了安全、节能,驾驶员应()控制车速。

汽车在长下坡采紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是()。A、制动踏板踩得过急B、制动踩得过猛C、制动器温度过高D、制动器完全失效

驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用?()A、辅助行车制动器B、缓解紧急制动C、降低车速、保持稳定D、制动失效时应急

长下坡禁止挂空挡,下列原因错误的是?()A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速B、避免因刹车失灵发生危险C、长下坡空挡滑行导致车速过高时,难以抢挂低速挡控制车速D、下坡挂空挡,油耗容易增多

大型车在山区下坡时,首先应以变档控制车速。

叉车在装载货物后下坡时,不应紧急制动。

汽车行经下坡道路时,应运用()控制车速。A、发动机B、脱挡滑行C、熄火滑行

()正常情况下坡度变化不宜()2.5%,如特殊地形限制,变更坡度大于5%--10%时,吊线需加装仰角辅助装置。

汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在()时发响A、下坡B、上坡C、加速D、起步

汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当,会使汽车在()时发响。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

发动机常于用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱挡B、维护挡位C、不起作用

汽车下坡加速行驶时,其行使阻力中()为正值。A、惯性阻力;B、空气阻力;C、坡度阻力

下坡时应控制车速,不得任其滑行。()

汽车在上坡时,如装载过高,上坡坡度过大,若汽车猛然起步或突然急加速,有可能发生()A、纵向倾翻;B、横向倾翻;C、掉头。

汽车下坡行驶中,由高速挡换低速挡,加空油的大小与原有的车速、坡度大小、动作快慢有关。车速快、坡度大、动作慢时,空油应()。A、多加B、少加C、不加D、随意

在泥泞道路下坡时,不可紧急制动以防止侧滑。

下陡坡时要控制车速,选好车道,禁止()A、带档下坡B、熄火C、空档滑行D、超速下坡

导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。

下坡高速挡换入低速挡时,加空油的大小与原有的车速.坡度大小.动作快慢有关,车速快.坡度大,动作慢时,加空油要适当。

单选题汽车满载时,在良好路面上的最大爬坡度表示汽车的()。A下坡能力B上坡能力C爬坡能力

单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。A列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令B列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令C列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令D列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令

判断题叉车在装载货物后下坡时,不应紧急制动。A对B错