窄路掉头三进二退未完成掉头的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格

窄路掉头三进二退未完成掉头的，应评判（）。

  • A、扣5分
  • B、扣10分
  • C、扣20分
  • D、不合格

相关考题：

窄路掉头考试要求考试时间不超过8分钟min。() 此题为判断题(对，错)。
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关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,( )。 A、普通机动船进车有利于向左掉头B、普通机动船进车有利于向右掉头C、倒车后退有利于向左掉头D、向左向右都一样
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右旋单桨船采用进、退车掉头时,应选择向左掉头。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。A.大B.小C.相等D.无法比较
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右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。A.向右掉头B.向左掉头C.向任意方向掉头D.按驾驶员习惯
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窄路掉头考试要求车辆行驶至掉头路段靠右停车，不超过（），将车辆掉头。A、一进二退B、二进二退C、三进二退D、二进三退
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下列哪些路段禁止掉头（）A、人行横道、铁路道口B、有禁止掉头标志路段C、窄路、弯道D、桥梁、隧道
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顺流抛锚掉头方向时，对于左旋CPP单桨船一般应（）。A、向左掉头，抛左锚B、向右掉头，抛右锚C、向左掉头，抛右锚D、向右掉头，抛左锚
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船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。A、大B、小C、相等D、无法比较
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在铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞等地方允许掉头。
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为了节省燃油掉头时应尽量选择（）掉头。A、二进一退B、三进二退C、顺车
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右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。A、向右掉头B、向左掉头C、向任意方向掉头D、按驾驶员习惯
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科目三考试不能正确观察交通情况选择掉头时机的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
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划线公路掉头要求二进一退完成，前后轮不得擦碰路沿。
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科目三考试中掉头时要求保持车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。
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在狭窄路面公路上掉头，一般应由人指挥，为了确保安全，可以增加倒车次数。
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在交叉路口掉头时，可采用（）等方法进行。A、一次性圆周掉头；B、利用车头驶进路口；C、利用车头驶进路口；D、采用二进二退。
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科目三考试掉头地点选择不当的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
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科目三考试掉头前未发出掉头信号的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
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为了节约燃料消耗，倒车操作时要做到（）A、避免几进几退的掉头B、利用空载机会提前掉头C、控制好加速踏板D、不可猛打猛回转向盘
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单选题船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。A大B小C相等D无法比较
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单选题船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。A在航道宽度大于回转初径的条件下采用B采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性C单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应D单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
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单选题外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）A排出流横向力有助于掉头B沉深横向力不利于掉头C沉深横向力对掉头不产生影响D排出流横向力不利于掉头
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单选题船舶港内操船时，如掉头所需圆形水域的直径约为2L，应采用的掉头方式是（）。（L-船长）A采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头B顺流抛锚向右掉头C采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头D顶流抛锚向右掉头
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多选题为了节约燃料消耗，倒车操作时要做到（）A避免几进几退的掉头B利用空载机会提前掉头C控制好加速踏板D不可猛打猛回转向盘
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单选题右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。A向右掉头B向左掉头C向任意方向掉头D按驾驶员习惯
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判断题在铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞等地方允许掉头。A对B错
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