靠近活塞下部的活塞环是（）。A、气环B、油环C、密封环D、压缩环

靠近活塞下部的活塞环是（）。

  • A、气环
  • B、油环
  • C、密封环
  • D、压缩环

相关考题：

内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A对B错
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靠近活塞下部的活塞环是（）。A气环B油环C密封环D压缩环
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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
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活塞头部是指第一道活塞环到活塞销孔以上部分，关于其作用下面说法错误的是（）。A、通过活塞环密封B、通过活塞环润滑C、对活塞运动导向D、通过活塞环传热
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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸中部D、任意位置
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下列各项中属于组成燃油室的是（）。A、活塞；汽缸；气缸盖B、活塞；活塞环；汽缸盖C、活塞；汽缸；活塞环D、汽缸；气缸盖；活塞环
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活塞环漏光检查的目的是（）A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度
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活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。A、第一、二道最大，往下依次减小B、下部的活塞环大，往上依次减小C、油环应比气环大D、各道环应一样
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柴油机活塞环刮油环安装在活塞裙下部，为使活塞下行时均匀布油，安装时应将斜面朝下。
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级差式空压机低压级安全阀顶开可能是（）漏泄大。A、高压级吸气阀或排气阀B、下部活塞环C、A和BD、上部活塞环
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内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。
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活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
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气缸磨损最大部位常位于（）A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置
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下列有关活塞环的说法不正确的是（）。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用
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活塞环漏光度检验的目的是检查（）A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙
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内燃机活塞上的活塞环，靠近活塞顶部是刮油环，而相对靠下的是密封环。（）
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活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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判断题内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A对B错
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单选题活塞环漏光度检验的目的是检查（）A活塞环的弹力B活塞环与汽缸的密封性C活塞环的端隙
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判断题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。A对B错
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单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
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单选题活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。A第一、二道最大，往下依次减小B下部的活塞环大，往上依次减小C油环应比气环大D各道环应一样
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单选题气缸磨损最大部位常位于（）A气缸中部B第一道活塞环上止点位置C气缸下部D第一道活塞环下止点位置
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单选题级差式空压机低压级安全阀顶开可能是（）漏泄大。A高压级吸气阀或排气阀B下部活塞环CA和BD上部活塞环
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单选题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。A气缸上部B气缸下部C气缸中部D任意位置
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单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A活塞环各工作间隙都增大B活塞环自由开口间隙增大C活塞环截面积减小D活塞环与缸壁贴合变差
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单选题靠近活塞下部的活塞环是（）。A气环B油环C密封环D压缩环
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