靠边停车需要下车的,在打开车门前不回头观察左后方交通情况,评判为不合格。() 此题为判断题(对，错)。
当精馏塔操作不当,出现淹塔情况时,可以减少进料,适当提高塔釜蒸汽量,加大塔釜采出量,降低塔釜液位,恢复全回流状态,待塔操作稳定后,在逐步建立采出。() 此题为判断题(对，错)。
当人体接触表面温度高于60℃或者低于-5℃的管道时，有烫伤或者冻伤的危险，为保证操作人员安全，应采取热绝缘措施。此题为判断题(对，错)。
《游乐设施安全技术监察规程(试行)》规定：对操作控制人员无法观察到游乐设施的运行情况，在可能发生危险的地方应()，或者采取其他必要的安全措施。A.专人看管B.降低速度C.降低高度D.设置监控设备
考试时出现车辆在行驶中低头看档或连续两次挂挡不进的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现驾驶汽车双手同时离开转向盘的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现行驶中身体某个部位伸出车外的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现操纵转向盘手法不合理的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
对于有结块现象的浅圆仓，作业人员应进行（）操作。A、开启闸门出粮B、入仓内检修平台观察粮面情况C、关闭出仓闸门D、清理露出粮面的结块
进出现金业务区，应注意观察周边情况，在确认（）时，方可开启联动互锁门。A、无人B、无危险C、安全D、无误
下面关于海上石油设施不同区域的危险性描述中不正确的是（）。A、0类危险区，是指在正常操作条件下，连续出现达到引燃或者爆炸浓度的可燃性气体或者蒸气的区域B、1类危险区，是指在正常操作条件下，断续地或者周期性地出现达到引燃或者爆炸浓度的可燃性气体或者蒸气的区域C、2类危险区，是指在正常操作条件下，不可能出现达到引燃或者爆炸浓度的可燃性气体或者蒸气；但在不正常操作条件下，有可能出现达到引燃或者爆炸浓度的可燃性气体或者蒸气的区域D、3类危险区，指在正常操作条件下，在一定间隔时间内存在或产生可燃性爆炸混合气体的区域
对操作控制人员无法观察到游乐设施的运行情况，在可能发生危险的地方应（），或者采取其他必要的安全措施。A、专人看管；B、降低速度；C、降低高度；D、设置监控设备。
CDU-D型基站如果出现因天馈线驻波比告警基站退服，应首先将架顶的（）交叉连接，观察基站是否能恢复正常。
科目三考试不能正确观察交通情况选择掉头时机的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现不按考试员指令驾驶的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时关闭车内音视频监控设备的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
科目三考试时出现不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
考试时出现转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
模拟紧急情况处置前方突然出现障碍物停车后未开启危险所警闪光灯的，应评判（）。A、扣5分B、扣10分C、扣20分D、不合格
判断题运钞车减速时，押运员要加强观察，遇到危险情况应快速通过，防止发生失误A对B错
判断题仓库破损是指在仓库作业或者仓库管理上因操作不当或者管理不当造成的破损。（ ）A对B错
判断题当人体接触表面温度高于60℃或者低于-5℃的管道时，有烫伤或者冻伤的危险，为保证操作人员安全，应采取热绝缘措施。A对B错
多选题对于有结块现象的浅圆仓，作业人员应进行（）操作。A开启闸门出粮B入仓内检修平台观察粮面情况C关闭出仓闸门D清理露出粮面的结块
单选题进出现金业务区，应注意观察周边情况，在确认（）时，方可开启联动互锁门。A无人B无危险C安全D无误
判断题危险化学品罐区不得随意变更储存介质或者超温、超压、超液位操作，不得未经审批或者在无人监督情况下作业。A对B错
单选题对操作控制人员无法观察到游乐设施的运行情况，在可能发生危险的地方应（），或者采取其他必要的安全措施。A专人看管；B降低速度；C降低高度；D设置监控设备。