08－32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为()。 A、6.5MpaB、8.5MpaC、12.5MpaD、14.5Mpa
W396型变矩器油液补偿系统保压阀的设定压力为()MPa。 A、0.1B、0.2C、0.25D、0.3
08－32捣固车系统由油液压力为14MPa的蓄能器之氮气压力为()MPa。
ZL50装载机变矩器进口压为( )。A.0.65MPaB.0.55MPaC.0.56MPaD.0.50MPa
装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。A、齿轮泵B、导轮C、涡轮D、泵轮
液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。
ZL50装载机变矩器进口压为（）A、0.65MPaB、0.55MPaC、0.56MPaD、0.50MPa
ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。
加油机的油气分离器排除油中气体的能力应确保气体相对于油液的体积之比不低于（）。A、对粘度不超过1mPa·s的油液为10%B、对粘度高于1mPa·s的油液为15%C、对粘度不超过1mPa·s的油液为20%D、对粘度高于1mPa·s的油液为20%
4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的液压控制回路工作压力为：（）。A、0.25MpAB、1MpAC、1.2MpA
运转变矩器工作时，其内充满油液，而启动变矩器排油，此时为Ⅱ挡，轨道车实现中、高速运行。
液力变矩器（ZF变速箱）压力表指示范围为0～2.5MPa。
对额定压力为2.5MPa的齿轮泵进行性能试验，当泵输出的油液直接通向油箱时，不计管道阻力，泵的输出压力为（）。
为保证装载机使用安全，应经常注意检查制动系统压力控制器和压力表，压力控制器的调定压力范围为（）A、0.47-0.49MPaB、0.57-0.59MPaC、0.67-0.69MPa
08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
变矩器在工作中，工作油液温度应保持在（），变矩器的报警温度是（）。
装载机润滑系统的机油压力（增压机）为0.3-0.5MPa。
装载机润滑系统的机油压力（非增压机）应为0.2-0.4MPa。
自动变速器是按照（）决定变档的时刻的。A、油液压力变化B、变矩器的变化C、车速变化D、车速和油门开度
装载机仪表盘上的气压表指示制动系统储气罐充气压力，当指示压力为（）时，不准许装载机起步。A、0.75MPa以上B、0.45MPa以下C、0.45～0.55MpaD、0.55～0.75MPa
判断题运转变矩器工作时，其内充满油液，而启动变矩器排油，此时为Ⅱ挡，轨道车实现中、高速运行。A对B错
填空题08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
判断题液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。A对B错
单选题4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的液压控制回路工作压力为：（）。A0.25MpAB1MpAC1.2MpA
填空题变矩器在工作中，工作油液温度应保持在（），变矩器的报警温度是（）。