发动机温度过高时应关闭百叶窗。

发动机温度过高时应关闭百叶窗。


相关考题:

节温器关闭不严会造成发动机温度过高。() 此题为判断题(对,错)。

发动机因缺水而温度过高时,应马上加冷水此题为判断题(对,错)。

当发动机温度过高时,可采用大循环方式冷却。

发动机因缺水而温度过高时,应马上加冷水。

发动机因缺水而温度过高时,应马上()A、汇报领导B、应怠速着火待降温后在加水C、添加冷水

压缩机在()将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度

冬季发动机起动时,百叶窗应该处于()A、关闭位置B、打开位置C、半开半闭位置D、任意位置

AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

飞机通电时,发动机驱动泵电门应放“接通”〈0N〉位,其目的是为防止:()。A、ACMP泊滤组件的温度过高B、释压电磁线圈过热C、空气进入液压系统造成气塞D、把供油关断活门驱动到关闭位置

发动机缺水、温度过高时,为什么不能紧急停车?

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高

当机油温度下降到()时,低温侧百叶窗电控阀断电断风,低温百叶窗关闭。A、61℃B、62℃C、63℃D、64℃

冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。

发动机冷却系水容量符合标准,且无漏水。但在行驶过程中,水温超过90度直到沸腾,应()A、关闭百叶窗B、打开百叶窗,检查节温器C、加水

造成冷却水温度过高的原因可能是()A、水泵轴承松旷B、百叶窗全开,无法关闭C、节温器故障D、风扇皮带过紧

冷却系常见故障有()。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低

散热器表面脏污会导致()。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响

发动机温度过高时,发动机的使用有什么危害?

发动机启动后应及时(),否则会造成启动机损坏。A、关闭百叶窗B、关闭开关钥匙C、松开开关钥匙D、踩离合器

发动机温度过高时应()。A、立即熄火B、低速运转C、降温后再熄火D、直接用冷水冲发动机机体

判断题当发动机温度过高(开锅)时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。A对B错

单选题冬季发动机起动时,百叶窗应该处于()A关闭位置B打开位置C半开半闭位置D任意位置

单选题AJR发动机运转时,液压挺柱有异响,可能的原因有()A发动机温度过高B发动机温度过低C发动机怠速过高D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

问答题发动机缺水、温度过高时,为什么不能紧急停车?

判断题当发动机冷却液温度过低时,可将百叶窗部分或完全关闭,以减少吹过散热器的空气流量,使冷却液温度回升。A对B错

单选题当机油温度下降到()时,低温侧百叶窗电控阀断电断风,低温百叶窗关闭。A61℃B62℃C63℃D64℃

单选题发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A燃料消耗降低B温度过低C温度过高